Selkäklinikan autoonnettomuuksien kiropraktiikka- ja fysioterapiaryhmä. Maailmassa tapahtuu vuosittain monia auto-onnettomuuksia, jotka vaikuttavat moniin ihmisiin sekä fyysisesti että henkisesti. Auto-onnettomuuksien vammat ja niihin liittyvät oireet voivat haastaa odottamattomien olosuhteiden kokeneiden jokapäiväisen elämän aina niska- ja selkäkivusta luunmurtumiin ja raiskauksiin.
Tohtori Alex Jimenezin artikkelikokoelma käsittelee trauman aiheuttamia autovammoja, mukaan lukien kehoon vaikuttavia erityisoireita ja kullekin auto-onnettomuudesta aiheutuneelle vammalle tai tilalle saatavilla olevia erityisiä hoitovaihtoehtoja. Moottoriajoneuvo-onnettomuuteen osallistuminen ei voi johtaa vain vammoihin, vaan ne voivat olla täynnä hämmennystä ja turhautumista.
On erittäin tärkeää, että pätevä palveluntarjoaja, joka on erikoistunut näihin asioihin, arvioi täysin vamman olosuhteet. Jos haluat lisätietoja, ota rohkeasti yhteyttä soittamalla numeroon (915) 850-0900 tai soita tohtori Jimenezille puhelimitse (915) 540-8444.
Yksilöt eivät ehkä ymmärrä, että heillä on halkeama kylkiluu, ennen kuin oireita, kuten kipua syvään hengittäessä, alkaa ilmaantua. Voiko halkeilevien tai murtuneiden kylkiluiden oireiden ja syiden tunteminen auttaa diagnoosissa ja hoidossa?
Murtunut kylkiluu
Murtunut/murtunut kylkiluu kuvaa mitä tahansa luun murtumaa. Halkeileva kylkiluu on eräänlainen kylkiluumurtuma, ja se on enemmän kuvaus kuin lääketieteellinen diagnoosi osittain murtuneesta kylkiluusta. Mikä tahansa tylppä isku rintaan tai selkään voi aiheuttaa kylkiluuhalkeamia, mukaan lukien:
Falling
Ajoneuvon törmäys
Urheiluvammojen
Väkivaltainen yskä
Pääoire on kipu hengitettäessä.
Vammat paranevat yleensä kuudessa viikossa.
oireet
Halkeilevat kylkiluut johtuvat yleensä kaatumisesta, rintakehän traumasta tai voimakkaasta väkivaltaisesta yskästä. Oireita ovat mm.
Turvotus tai arkuus loukkaantuneen alueen ympärillä.
Rintakipu hengitettäessä/hengitettäessä, aivastaessa, nauraessa tai yskiessä.
Rintakipu liikkeestä tai makuulla tietyissä asennoissa.
Mahdollinen mustelma.
Vaikka se on harvinaista, murtunut kylkiluu voi aiheuttaa komplikaatioita, kuten keuhkokuumeen.
Hakeudu välittömästi terveydenhuollon tarjoajan puoleen, jos sinulla on hengitysvaikeuksia, voimakasta rintakipua tai jatkuvaa yskää, johon liittyy limaa, korkea kuume ja/tai vilunväristykset.
Tyypit
Useimmissa tapauksissa kylkiluu murtuu yleensä yhdeltä alueelta aiheuttaen epätäydellisen murtuman, mikä tarkoittaa halkeamaa tai murtumaa, joka ei mene luun läpi. Muita kylkiluiden murtumia ovat:
Siirtyneet ja siirtymättömät murtumat
Täysin katkenneet kylkiluut voivat siirtyä paikoilleen tai eivät.
Jos kylkiluu liikkuu, tämä tunnetaan nimellä a siirtynyt kylkiluiden murtuma ja se puhkaisee todennäköisemmin keuhkoja tai vahingoittaa muita kudoksia ja elimiä. (Yalen lääketiede. 2024)
Paikoilleen jäävä kylkiluo tarkoittaa yleensä sitä, että kylkiluita ei ole murtunut kokonaan kahtia ja tunnetaan nimellä a siirtymätön kylkiluiden murtuma.
Flail Rinta
Osa rintakehästä voi irrota ympäröivästä luusta ja lihaksesta, vaikka tämä on harvinaista.
Jos näin tapahtuu, rintakehä menettää vakauden ja luu liikkuu vapaasti, kun henkilö hengittää sisään tai ulos.
Tätä rikkinäistä rintakehäosaa kutsutaan rintakehäsegmentiksi.
Tämä on vaarallista, koska se voi puhkaista keuhkot ja aiheuttaa muita vakavia komplikaatioita, kuten keuhkokuumeen.
Syyt
Yleisiä syitä halkeileville kylkiluille ovat:
Ajoneuvojen törmäykset
Jalankulkijoiden onnettomuudet
Falls
Urheilun aiheuttamat iskuvammat
Liiallinen käyttö/toistuva stressi työstä tai urheilusta
Vaikea yskä
Vanhemmat henkilöt voivat saada murtuman pienestä vammasta johtuen luun mineraalien asteittaisesta häviämisestä. (Christian Liebsch ym., 2019)
Kylkiluiden murtumien yhteisyys
Kylkiluiden murtumat ovat yleisin luunmurtuman tyyppi.
Ne muodostavat 10–20 prosenttia kaikista päivystystiloissa havaituista tylsistä traumavammoista.
Tapauksissa, joissa henkilö hakee hoitoa tylpän rintakehän vamman vuoksi, 60–80 %:lla on murtunut kylkiluu. (Christian Liebsch ym., 2019)
Diagnoosi
Säröillä oleva kylkiluu diagnosoidaan fyysisellä kokeella ja kuvantamistesteillä. Tutkimuksen aikana terveydenhuollon tarjoaja kuuntelee keuhkoja, painaa kevyesti kylkiluita ja seuraa rintakehän liikkumista. Kuvatestivaihtoehtoja ovat: (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Röntgenkuvat – Nämä ovat äskettäin haljenneiden tai murtuneiden kylkiluiden havaitsemiseen.
Tietokonetomografia – Tämä kuvaustesti sisältää useita röntgensäteitä ja pystyy havaitsemaan pienempiä halkeamia.
MK – Tämä kuvantamistesti on tarkoitettu pehmytkudoksille ja voi usein havaita pienempiä murtumia tai rustovaurioita.
Luun skannaus – Tässä kuvantamiskokeessa käytetään radioaktiivista merkkiainetta luiden rakenteen visualisointiin ja voidaan osoittaa pienempiä rasitusmurtumia.
Hoito
Aiemmin hoitoon sisältyi rintakehän kääriminen nauhalla, joka tunnettiin kylkiluvyönä. Näitä käytetään nykyään harvoin, koska ne voivat rajoittaa hengitystä, mikä lisää keuhkokuumeen tai jopa osittaisen keuhkojen romahtamisen riskiä. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Säröilevä kylkiluu on yksinkertainen murtuma, joka vaatii seuraavaa:
Levätä
Käsikauppa- tai reseptilääkkeet voivat auttaa hallitsemaan kipuoireita.
Ei-steroidiset tulehduskipulääkkeet – tulehduskipulääkkeitä, kuten ibuprofeenia tai naprokseenia, suositellaan.
Jos tauko on laaja, henkilöille voidaan määrätä vahvempia kipulääkkeitä vakavuudesta ja taustalla olevista tiloista riippuen.
Fysioterapia voi nopeuttaa paranemisprosessia ja auttaa ylläpitämään rintakehän liikerataa.
Potilaille, jotka ovat heikkoja ja iäkkäitä henkilöitä, fysioterapia voi auttaa potilasta kävelemään ja normalisoimaan tiettyjä toimintoja.
Fysioterapeutti voi kouluttaa yksilön siirtymään turvallisesti sängyn ja tuolien välillä samalla kun hän on tietoinen kaikista liikkeistä tai asennosta, jotka pahentavat kipua.
Fysioterapeutti määrää harjoitukset jotta vartalo pysyy mahdollisimman vahvana ja notkeana.
Esimerkiksi sivuttaiset kierteet voivat auttaa parantamaan rintarangan liikelaajuutta.
Toipumisen alkuvaiheessa on suositeltavaa nukkua pystyasennossa.
Makaaminen voi lisätä painetta, aiheuttaa kipua ja mahdollisesti pahentaa vammoja.
Käytä tyynyjä ja pehmusteita tukemaan sängyssä istumista.
Se, mikä voi tuntua halkeilevalta kylkiluudelta, voi olla samanlainen tila, minkä vuoksi on tärkeää käydä tarkastuksessa. Muita mahdollisia oireiden syitä voivat olla:
Mustelmat kylkiluut – Tämä tapahtuu, kun kylkiluut eivät halkeile, mutta alueen pienemmät verisuonet puhkeavat ja vuotavat ympäröiviin kudoksiin. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Vedetty lihas – Lihasvenähdys eli vedetty lihas syntyy, kun lihas venytetään liikaa, mikä voi johtaa repeämiseen. Kylkiluut eivät vaikuta, mutta se voi tuntua siltä. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Hätä-
Yleisin komplikaatio on se, ettei kivun vuoksi pysty hengittämään syvään. Kun keuhkot eivät voi hengittää tarpeeksi syvään, limakalvoja ja kosteutta voi kerääntyä ja johtaa tulehdukseen, kuten keuhkokuumeeseen. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Siirtyneet kylkiluumurtumat voivat myös vahingoittaa muita kudoksia tai elimiä, mikä lisää keuhkojen romahtamisen/keuhkorintakehän tai sisäisen verenvuodon riskiä. On suositeltavaa hakeutua välittömästi lääkärin hoitoon, jos oireita ilmenee:
Hengästyneisyys
hengitysvaikeudet
Hapen puutteesta johtuva ihon sinertävä väri
Jatkuva yskä ja limaa
Rintakipu hengitettäessä sisään ja ulos
Kuume, hikoilu ja vilunväristykset
Nopea syke
Kiropraktisen hoidon voima vammojen kuntoutuksessa
Lonkat ovat yksi kehon kantavimmista nivelistä ja vaikuttavat lähes jokaiseen liikkeeseen. Jos lonkkanivel on osallisena ajoneuvokolarissa, nivelen/lonkkakapselin tila voi täyttyä nesteellä aiheuttaen nivelen effuusiota tai turvotusta, tulehdusta, tylsää immobilisoivaa kipua ja jäykkyyttä. Lonkkakipu on yleinen vamman oire, joka on raportoitu ajoneuvon kolarin jälkeen. Tämä kipu voi vaihdella lievästä vakavaan ja voi olla lyhytaikaista tai kestää kuukausia. Riippumatta kokemasi kivun tasosta, toimiin on ryhdyttävä nopeasti pitkäaikaisten vaurioiden välttämiseksi. Yksilöt tarvitsevat laadukasta, potilaskeskeistä hoitoa kokeneilta asiantuntijoilta mahdollisimman pian päästäkseen toipumisen tielle.
Ajoneuvon törmäyksessä lonkkavamma
Lonkkanivelten on oltava terveitä ja toimittava mahdollisimman tehokkaasti pysyäkseen aktiivisina. Niveltulehdus, lonkkamurtumat, bursiitti, jännetulehdus, kaatumisvammat ja autojen törmäykset ovat yleisimpiä kroonisen lonkkakivun syitä. Vamman tyypistä riippuen henkilöillä voi olla kipuoireita reidessä, nivusissa, lonkkanivelen sisällä tai pakaroissa.
Liittyvät vammat
Yleisimmät vammat, jotka aiheuttavat kipua lonkassa törmäyksen jälkeen, ovat:
Lonkkanivelsiteen nyrjähdys tai venähdys johtuu nivelsiteiden ylivenyttymisestä tai repeytymisestä.
Nämä kudokset kiinnittävät luita muihin luihin ja antavat vakautta nivelille.
Nämä vammat voivat vaatia vain lepoa ja jäätä parantuakseen vakavuudesta riippuen.
Kiropraktiikka, dekompressio- ja fyysiset hierontahoidot voivat olla tarpeen uudelleensuuntaamiseksi ja lihasten pitämiseksi joustavina ja rentoina.
Bursiitti
Bursiitti on bursan tai nesteellä täytetyn pussin tulehdus, joka tarjoaa pehmusteen/materiaalia luiden ja lihasten väliin.
Se on yksi tärkeimmistä lonkkakipujen syistä auton törmäyksen jälkeen ja vaatii välitöntä lääkärinhoitoa.
jännetulehdus
Jännetulehdus on eräänlainen vamma, joka vaikuttaa pehmytkudoksiin, kuten jänteisiin ja nivelsiteisiin, toisin kuin luuhun ja lihakseen.
Hoitamattomana jännetulehdus voi johtaa krooniseen kipuun ja erilaisiin epämukaviin oireisiin lonkan alueella ja sen ympärillä.
Hip Labral Tear
Lonkan labraalrepeämä on eräänlainen nivelvaurio, jossa pehmytkudos/labrum, joka peittää lonkan syvennyksen, repeytyy.
Kudos varmistaa, että reisiluun pää liikkuu sujuvasti nivelessä.
Labrumin vaurioituminen voi johtaa vakaviin kipuoireisiin ja vaikuttaa liikkuvuuteen.
Lonkka dislokaatio
Lonkan dislokaatio tarkoittaa, että reisiluun pallo on ponnahtanut ulos syvennyksestä, jolloin säären yläluu on luisunut paikaltaan.
Lonkan sijoiltaanmeno voi aiheuttaa avaskulaarinen nekroosi, joka tarkoittaa luukudoksen kuolemaa verenkierron tukkeutumisesta.
Lonkkamurtumat
Lonkkaluut voidaan jakaa kolmeen osaan:
ilium
Pubit
Ischium
Lonkkamurtuma tai lonkkamurtuma tapahtuu aina, kun jokin näistä lonkan osista murtuu, halkeilee tai murtuu.
Asetakulaarinen murtuma
Pohjaluun murtuma on murtuma tai halkeama lonkkakuoren ulkopuolella, joka pitää lonkka- ja reisiluita yhdessä.
Tämän ruumiinosan murtuma ei ole niin yleinen sijainnin vuoksi.
Tämän tyyppisen murtuman aiheuttamiseen tarvitaan usein merkittävä voima ja isku.
oireet
Jos jokin seuraavista oireista ilmenee ajoneuvon törmäyksen jälkeen, kyseessä voi olla lonkkavamma ja lääkärin tulee tutkia se. Nämä sisältävät:
Arkuus tai arkuus loukkaantumiskohdassa.
Mustelmat.
Turvotus.
Vaikeus liikuttaa lantiota.
Voimakas kipu kävellessä.
Ontuminen.
Lihasvoiman menetys.
Vatsakipu.
Polvikipu.
Nivuskipu.
Hoito ja kuntoutus
Lääkärin tai erikoislääkärin tulee aina arvioida lonkkaongelmat ja kipuoireet. Fyysisen tutkimuksen ja diagnostiikan, kuten röntgensäteiden, CT-skannausten tai magneettikuvauksen, avulla lääkäri voi diagnosoida ja suositella hoitovaihtoehtoja. Ajoneuvon kolarin jälkeinen hoito riippuu vaurion vakavuudesta. Esimerkiksilonkkamurtumat vaativat usein välitöntä leikkausta, kun taas muut vammat voivat vaatia vain lääkitystä, lepoa ja kuntoutusta. Mahdollisia hoitosuunnitelmia ovat:
Leikkaus – leikkauksen jälkeen fysioterapeutti voi auttaa venyttämään ja työstämään lonkan ympärillä olevia lihaksia saadakseen liikkuvuutta ja joustavuutta täydelliseen toipumiseen.
Lonkan täydellinen korvaaminen
Tiimimme tekee yhteistyötä tarvittavien asiantuntijoiden kanssa tarjotakseen täydellistä hoitoa, jota tarvitaan täydelliseen toipumiseen ja paranemiseen pitkäaikaista helpotusta varten. Tiimi työskentelee yhdessä muodostaakseen kattavan hoitosuunnitelman vahvistaakseen lantion lihaksia paremman tuen ja liikkuvuuden lisäämiseksi.
Liike lääkkeenä
Viitteet
Cooper, Joseph, et ai. "Lonkan sijoiltaanmeno ja samanaikaiset vammat moottoriajoneuvojen törmäyksissä." Vahinko voi. 49,7 (2018): 1297-1301. doi:10.1016/j.vamma.2018.04.023
Fadl, Shaimaa A ja Claire K Sandstrom. "Kuvion tunnistus: mekanismiin perustuva lähestymistapa vammojen havaitsemiseen moottoriajoneuvojen törmäysten jälkeen." Radiografia: Radiologisen yhdistyksen North America, Inc:n katsausjulkaisu, voi. 39,3 (2019): 857-876. doi:10.1148/rg.2019180063
Frank, CJ et ai. "Asetabulaariset murtumat." The Nebraska Medical Journal voi. 80,5 (1995): 118-23.
Masiewicz, Spencer et ai. "Takaosan lonkan dislokaatio." StatPearls, StatPearls Publishing, 22. huhtikuuta 2023.
Monma, H ja T Sugita. "Onko lonkan traumaattisen posteriorisen siirtymän mekanismi jarrupolkimen vamma ennemmin kuin kojelaudan vamma?" Vahinko voi. 32,3 (2001): 221-2. doi:10.1016/s0020-1383(00)00183-2
Patel, Vijal, et ai. "Polviturvatyynyn laukeamisen ja polvi-reisi-lonkkamurtumariskin välinen yhteys moottoriajoneuvojen törmäyksissä: yhteensopiva kohorttitutkimus." Onnettomuus; Analysis and Prevention voi. 50 (2013): 964-7. doi:10.1016/j.aap.2012.07.023
Monet ihmiset ovat jatkuvasti ajoneuvoissaan ja ajavat paikasta toiseen nopeimmassa ajassa. Kun auto-onnettomuuksia Useat vaikutukset voivat vaikuttaa moniin yksilöihin, erityisesti heidän kehoonsa ja mentaliteettiinsa. Auto-onnettomuuden emotionaalinen vaikutus voi muuttaa ihmisen elämänlaatua ja tehdä veronsa henkilölle, kun hänestä tulee kurja. Sitten on fyysinen puoli, jossa keho syöksyy eteenpäin nopeasti aiheuttaen sietämätöntä kipua ylä- ja alaosissa. Lihakset, nivelsiteet ja kudokset venyvät yli kapasiteettinsa kipua muistuttavia oireita muiden riskiprofiilien kehittämiseen ja päällekkäisyyteen. Tämän päivän artikkelissa käsitellään auto-onnettomuuden vaikutuksia kehoon, auto-onnettomuuksiin liittyviä oireita ja sitä, kuinka hoidossa, kuten kiropraktisessa hoidossa, käytetään menetelmiä, kuten MET-tekniikkaa, kehon arvioinnissa. Tarjoamme potilaistamme tietoja sertifioiduille lääketieteellisille palveluntarjoajille, jotka tarjoavat saatavilla olevia hoitotekniikoita, kuten MET (lihasenergiatekniikat) henkilöille, jotka käsittelevät auto-onnettomuuksiin liittyviä selkä- ja niskakipuja. Kannustamme jokaista potilasta asianmukaisesti ohjaamalla hänet asiantuntijoidemme puoleen diagnoositulosten perusteella. Hyväksymme, että koulutus on näyttävä tapa kysyä palveluntarjoajiltamme keskeisimpiä kysymyksiä potilaan tunnustaessa. Tri Alex Jimenez, DC, arvioi nämä tiedot koulutuspalveluksi. Vastuun kieltäminen
Auto-onnettomuuden vaikutukset kehoon
Oletko kärsinyt hirvittävästä niska- tai selkäkivusta auton törmäyksen jälkeen? Oletko huomannut, että lihaksissasi tuntuu olevan jäykkyyttä tai jännitystä? Vai oletko kärsinyt ei-toivottujen kivun kaltaisten oireiden kanssa, jotka vaikuttavat jokapäiväiseen elämääsi? Kun henkilö on joutunut auto-onnettomuuden läpi, kipu vaikuttaa selkäranka, niska ja selkä niihin liittyvine lihasryhmineen. Kun on kyse auto-onnettomuuden vaikutuksista kehoon, meidän on tarkasteltava, kuinka keho reagoi ajoneuvojen törmäykseen. Tutkimustutkimukset ovat paljastaneet niskakipu on yleinen valitus monille auto-onnettomuuteen joutuneille aikuisille. Kun henkilö törmää toiseen autoon, hänen niskansa syöksyvät nopeasti eteenpäin, mikä aiheuttaa niska- ja hartialihaksissa piiskatumavaikutuksen. Ei vain niska, vaan myös selkä. Lisätutkimukset ovat maininneet että ajoneuvojen törmäyksiin liittyvä alaselkäkipu voi aiheuttaa lannerangan selkälihasten liiallista venytystä ja ei-kuolemaan johtavia fyysisiä vammoja ajan myötä joko onnettomuuden aikana tai seuraavana päivänä. Siihen asti se voi johtaa ei-toivottuihin auto-onnettomuuksiin liittyviin oireisiin ja korreloi päällekkäisten riskiprofiilien kanssa.
Auto-onnettomuuksiin liittyvät oireet
Auto-onnettomuuksiin liittyvät niska- ja selkälihaksiin liittyvät oireet vaihtelevat törmäyksen vakavuudesta riippuen. "Clinical Application of Neuromuscular Techniques" mukaan Leon Chaitow, ND, DO, ja Judith Walker DeLany, LMT, totesivat, että kun joku kärsii auto-onnettomuudesta, traumaattiset voimat eivät vaikuta vain kohdunkaulan tai temporomandibulaarisiin lihaksiin, vaan myös lannelihaksiin. . Tämä aiheuttaa lihaskudoksen säikeiden repeytymistä ja vaurioitumista, mikä aiheuttaa lihaskipua. Kirjassa mainittiin myös, että törmäyksessä loukkaantuneelle voi kehittyä nosiseptiivisesti moduloitu niska-, hartia- ja selkälihasten toimintahäiriö. Siihen asti koukistus- ja ojentajalihakset ovat ylivenyttyneet, lyhentyneet ja jännittyneet, mikä on seurausta lihasjäykkyyden, -kivun ja rajoitetun liikeradan aiheuttamisesta niskaan, hartioihin ja selkään.
Kivun lievityksen vapauttaminen: Kuinka arvioimme liikettä kivun lievittämiseksi - Video
Oletko kokenut rajoitetun liikeradan hartioillasi, niskassasi ja selässäsi? Entä lihasjäykkyyden tunteminen venyttelyssä? Vai tunnetko lihasten arkuutta tietyillä kehon alueilla auto-onnettomuuden jälkeen? Monet näistä kivun kaltaisista oireista liittyvät auto-onnettomuuksiin, jotka vaikuttavat niskaan, hartioihin ja selkään. Tämä aiheuttaa jatkuvaa kehon kipua, ja monia ongelmia kehittyy ajan myötä eri lihasryhmissä. Onneksi on olemassa tapoja vähentää kipua ja auttaa palauttamaan kehon toimintakuntoon. Yllä oleva video selittää, kuinka kiropraktiikkaa käytetään kehon arvioimiseen selkärangan manipuloinnin avulla. Kiropraktisessa hoidossa käytetään erilaisia tekniikoita, jotka auttavat selkärangan subluksaatiossa ja löysäämään jäykkiä, tiukkoja lihaksia, jotka auttavat rentoutumaan ja palauttamaan jokaisen lihasryhmän samalla lievittäen ei-toivottua kipua lihaskudoksesta ja nivelsiteistä.
Kiropraktiikka ja kehoa arvioiva MET-tekniikka
Tutkimukset paljastavat että auto-onnettomuudet ovat suurin syy kiropraktisella hoidolla hoidetuille selkärangan ja lihasvaurioille. Kun henkilö kärsii auto-onnettomuuden jälkeen, hän kokee kipua kaikkialla kehossaan ja yrittää löytää keinoja lievittää jokapäiväiseen elämäänsä vaikuttavaa kipua hoidon avulla. Yksi hoidoista, jotka voivat auttaa vähentämään kipua ja palauttamaan kehon, on kiropraktiikka. Kun kiropraktikot hoitavat kehoa kivun vähentämiseksi, he käyttävät erilaisia tekniikoita, kuten MET-tekniikkaa (lihasenergiatekniikka) pehmytkudoksen venyttämiseen ja vahvistamiseen sekä manuaalista manipulointia selkärangan kohdistamiseen, kireiden lihaksien, hermojen ja nivelsiteiden harjoittelemiseen estääkseen. lisää vaurioita vartalolle samalla kun sairaat henkilöt saadaan takaisin muotoon. Kiropraktisella hoidolla on myös läheinen suhde muihin hoitoihin, kuten fysioterapiaan, joka auttaa vahvistamaan kehon lihaksia ja auttaa monia ihmisiä tietämään, kuinka heidän kehonsa toimivat.
Yhteenveto
Kaiken kaikkiaan, kun henkilö on kokenut kipua selkä-, niska- ja hartialihaksissaan auto-onnettomuudesta, se voi vaikuttaa hänen henkiseen ja fyysiseen hyvinvointiinsa. Auto-onnettomuuden vaikutukset aiheuttavat ei-toivottujen kipuoireiden kehittymistä ja korreloivat nosiseptiivisen moduloidun toimintahäiriön kanssa. Siihen asti se voi aiheuttaa ongelmia, kuten lihasten jäykkyyttä ja arkuutta vaurioituneilla alueilla. Onneksi hoidot, kuten kiropraktiikka, mahdollistavat kehon palauttamisen manuaalisella manipuloinnilla ja MET-tekniikalla, joka venyttää pehmeät kudokset ja lihakset varovasti ja palauttaa kehon toimintakuntoon. Kun kiropraktiikkaa hoidetaan MET-tekniikan kanssa, keho kokee helpotusta ja isäntä voi olla kivuton.
Viitteet
Chaitow, Leon ja Judith Walker DeLany. Neuromuskulaaristen tekniikoiden kliininen soveltaminen. Churchill Livingstone, 2002.
Dies, Stephen ja J Walter Strapp. "Kiropraktiikka potilaiden hoitoon moottoriajoneuvo-onnettomuuksissa: tilastollinen analyysi." Kanadan kiropraktiikkayhdistyksen lehti, US National Library of Medicine, syyskuu 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M, et ai. "Väitettyyn alaselkäkipuun liittyvät hitaiden moottoriajoneuvojen törmäysominaisuudet." Liikennevahinkojen ehkäisy, US National Library of Medicine, 10. toukokuuta 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et ai. "Ajoneuvo-onnettomuuksien vaikutus niskakipuun ja vammaisuuteen yleiskäytännössä." British Journal of General Practice: Journal of the Royal College of General Practitioners, US National Library of Medicine, syyskuu 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
- NHTSA tietueet osoittavat, että takatörmäykset ovat yleisimpiä ja muodostavat 30 % kaikista liikenneonnettomuuksista, kolareista ja törmäyksistä. Perätörmäykset voivat tulla tyhjästä. Eräänä hetkenä kuljettaja odottaa pysäkillä tai valossa, ja yhtäkkiä toisen ajoneuvon/autojen voimakas voima syöksyy eteenpäin, mikä johtaa vakaviin ja vakaviin vammoihin, jotka voivat vaikuttaa henkilön fyysisiin kykyihin. Takapään törmäysvammat kohdistuvat yleisimmin niskaan ja selkään. Tämä johtuu liiallisesta voimasta ja voimakkaasta siirrosta ja ruoskimisesta, jota keho käy läpi. Kiropraktiikka, hieronta ja dekompressiohoito voivat kohdistaa kehon uudelleen, rentouttaa lihaksia, vapauttaa puristuneita hermoja, nopeuttaa palautumista ja palauttaa liikkuvuutta ja toimintaa.
Takapään törmäysvammat
Takapään törmäysvammat voivat vaihdella lievistä vakaviin, ja pieneltä näyttävä veto voi johtaa vakavaan vammaan. Yleisimpiä vammoja ovat mm.
Aiemmin olemassa olevat sairaudet, kuten rappeuttava levysairaus, voivat pahentua.
Törmäystyypit
Perääntörmäys voi tapahtua monella tapaa. Yleisimpiä tyyppejä ovat:
tailgating
Kun takakuljettajat seuraavat toista autoilijaa liian tiukasti ja johtava autoilija hidastaa vauhtia tai joutuu pysähtymään nopeasti, takakuljettaja törmää ajoneuvoon, koska pysähtymiseen ei ollut riittävästi aikaa ja etäisyyttä.
Hitaan nopeuden törmäykset
Hitaat/vähäiskut törmäykset tai lokasuojan taivurit voi aiheuttaa selkävammoja ja aivotärähdyksiä.
Ne voivat myös johtaa kasvo- ja päävammoihin turvatyynyn äkillisen laukeamisen seurauksena.
Ajoneuvojen kasaukset
Yksittäinen perääntörmäys vilkkaalla kadulla tai osavaltioiden välisellä moottoritiellä voi aiheuttaa useiden ajoneuvojen törmäyksien ketjureaktion.
Nämä onnettomuudet voivat aiheuttaa tuhoisia vammoja.
Syyt
Syitä, jotka voivat viedä huomion pois tieltä, ovat:
Ylinopeus
Hajamielinen ajaminen – puhuminen tai tekstiviestien lähettäminen.
tailgating
Katson jotain onnettomuuden kaltaista ohi ajaessa.
Perätörmäysvammojen oireet eivät välttämättä ilmene välittömästi onnettomuuden jälkeen. Epämukavuusoireiden ilmaantuminen voi kestää 24–48 tuntia ja joskus kauemmin. Adrenaliinisyötön ansiosta henkilö ei koe fyysisiä oireita, minkä vuoksi ihmiset ajattelevat olevansa kunnossa, vaikka he eivät ole. Merkkien huomiotta jättäminen lisää pysyvän vamman riskiä. Esimerkiksi välilevytyrä, jos sitä ei hoideta, voi johtaa pysyvään hermovaurioon. Perätörmäysten kiropraktiikka on yksi tehokkaimmista käytettävissä olevista vaihtoehdoista. Kiropraktikko manipuloi selkärankaa selkäytimen kohdistamiseksi uudelleen, jolloin keho voi vähentää tulehduksellista sytokiinituotantoa, mikä vähentää tulehdusvastetta. Tietyt tekniikat ja erilaiset työkalut voivat kohdistaa yksittäisiä nikamia, palauttaa nivelten joustavuuden ja hajottaa arpikudoksen, jotta alueet voivat parantua nopeammin.
Selkä taka-auto-onnettomuudessa
Viitteet
Chen, Feng, et ai. "Kuljettajien vamman vakavuuden tutkiminen autojen välisissä perääntörmäyksissä satunnaisparametrien kaksimuuttujajärjestetyn probit-mallin avulla." Kansainvälinen ympäristötutkimuksen ja kansanterveyden aikakauslehti, vol. 16,14 2632. 23. heinäkuuta 2019, doi: 10.3390/ijerph16142632
Davis, C G. "Perätörmäykset: ajoneuvon ja matkustajan reagointi." Journal of manipulative and physiologicaltherapys voi. 21,9 (1998): 629-39.
Dies, Stephen ja J Walter Strapp. "Ajoneuvo-onnettomuuksien potilaiden kiropraktiikka: tilastollinen analyysi." The Journal of the Canadian Chiropractic Association voi. 36,3 (1992): 139-145.
Garmoe, W. "Perätörmäykset." Fysikaalisen lääketieteen ja kuntoutuksen arkisto voi. 79,8, 1998 (1024): 5-10.1016. doi:0003/s9993-98(90106)XNUMX-x
Kaikki liikkuvat aina ajoneuvoissaan, koska he kulkevat paikasta toiseen lyhyemmässä ajassa. Joskus onnettomuudet tapahtuvat ajoneuvoina törmäävät toistensa kanssa ja aiheuttavat sietämätöntä kipua keholle sen syöksyessään eteenpäin aiheuttaen takaisin ja niskakipu yksilölle. Nämä ovat fyysisiä vaikutuksia kehoon, mutta emotionaalinen vaikutus painaa myös yksilöä. Se voi aiheuttaa ihmisen onnellisuuden ja heikentää hänen elämänlaatuaan. Tämän päivän artikkelissa käsitellään auto-onnettomuuden vaikutuksia selkään ja kehoon sekä kuinka ei-kirurginen dekompressiohoito voi auttaa lievittämään auto-onnettomuuden selkäkipua. Potilaat ohjataan pätevien, ammattitaitoisten palveluntarjoajien puoleen, jotka ovat erikoistuneet selkärangan dekompressioon ja ei-kirurgisiin hoitoihin. Kuljemme käsi kädessä potilaidemme kanssa ohjaamalla heidät asiantuntijoidemme puoleen heidän tutkimuksensa perusteella, kun se on tarkoituksenmukaista. Mielestämme koulutus on arvokasta kriittisten kysymysten esittämiseen palveluntarjoajillemme. Dr. Jimenez DC tarjoaa nämä tiedot vain koulutuspalveluina. Vastuun kieltäminen
Voiko vakuutukseni kattaa sen? Kyllä, voi. Jos olet epävarma, tässä on linkki kaikkiin kattamiimme vakuutusyhtiöihin. Jos sinulla on kysyttävää tai huolenaiheita, soita Dr. Jimenezille numeroon 915-850-0900.
Auto-onnettomuuksien vaikutukset selkään
Oletko kärsinyt selkäkivuista ajoneuvon törmäyksen jälkeen? Entä jos koet piiska- tai niskakipua? Vai onko alaselkäsi tuntunut jäykältä ja kipeämmäksi? Monet näistä oireista ovat merkkejä siitä, että selkäranka, selkä ja niska ovat kaikki kärsineet auto-onnettomuuden vaikutuksista. Tutkimus on osoittanut että henkilön törmäys auto-onnettomuudessa saa kehon syöksymään nopeasti eteenpäin ja taaksepäin täydellisen pysähtymisen jälkeen, mikä aiheuttaa vaurioita vartalolle, erityisesti selkärangalle. Auto-onnettomuuden sattumisen jälkeen monet ihmiset eivät tunne auto-onnettomuuksien aiheuttamien vammojen vaikutukset joskus vasta onnettomuuden jälkeisenä päivänä. Tämä johtuu kehossa olevasta adrenaliinista, joka on sekä välittäjäaine että hormoni ja on täysin päällä. Lisätiedot on ilmoitettu että monet ihmiset kärsivät alaselkäkivuista moottoriajoneuvon törmäyksen jälkeen. Vaikka onnettomuus ei olisi tappava, isku voi aiheuttaa rasitusta alaselän lihaksille ja puristaa selkäydinhermoja, jolloin ne ärsyyntyvät.
Miten keho vaikuttaa
Tutkimukset ovat osoittaneet että auto-onnettomuuden vaikutus voi aiheuttaa keholle ei-kuolemaan johtavia fyysisiä vammoja, mutta myös henkistä traumaa, joka voi vaikuttaa henkilön psyykeen. Monilla auto-onnettomuuden kokeneilla ihmisillä on erilaisia tunteita, jotka jättävät heidät shokkiin. Prosessin aikana tunteita, kuten ahdistusta, avuttomuutta, vihaa, shokkia ja turhautumista, esitetään, kun onnettomuudessa joutunut henkilö kokee nämä negatiiviset tunteet. Myös lisätutkimuksia löytyi että monet ihmiset voivat kokea alaselkäkipujaksoja, jotka toistuvat yhdessä heidän tuntemansa emotionaalisen läsnäolon kanssa. Onneksi on olemassa tapoja lievittää auto-onnettomuuksien aiheuttamaa alaselkäkipua ja auttaa palauttamaan selkärangan toimintakuntoon.
Selkärangan dekompressiohoito lievittää auto-onnettomuuksien aiheuttamia vammoja - Video
Oletko kokenut alaselkäkipuja auto-onnettomuuden jälkeen? Mitä jos tunteisit lihasjäykkyyden vaikutukset niskassa ja alaselässä seuraavana päivänä? Vaikuttavatko tunteet, kuten stressi, turhautuminen ja shokki, elämänlaatuasi? Nämä ovat merkkejä ja oireita siitä, mitä henkilö käy läpi joutuessaan auto-onnettomuuteen ja käsitellessään niska- ja selkäkipuja. On olemassa tapoja hoitaa niska- ja selkäkipuja dekompression avulla, ja yllä oleva video selittää vaikuttavat vaikutukset, joita dekompressio tekee yksilölle. Dekompressio on ei-kirurginen hoito, jonka avulla hellävarainen veto lievittää litistynyttä selkäydinvälilevyä ja poistaa painetta selkärangan pahentuneista hermoista. Hellävarainen veto myös pumppaa ravinteet takaisin kuivuneille levyille ja nostaa niiden korkeutta. Tämä linkki selventää mitä dekompressio tarjoaa ja vaikuttavat tulokset monille henkilöille, jotka kärsivät selkä- tai niskakivuista auto-onnettomuuden vuoksi.
Kuinka selkärangan dekompressio auttaa lievittämään selkärankaa auto-onnettomuuksien jälkeen
Kun henkilö kärsii auto-onnettomuudesta, hän kokee selkä- ja selkäkipua päivää ennen tai sen jälkeen. Monet henkilöt, jotka kärsivät alaselkäkivuista, niskakivuista ja auto-onnettomuuksien aiheuttamista piiskaniskuista, pyrkivät löytämään tapoja lievittää selkärangansa kipua. Yksi näistä hoidoista on selkärangan dekompressio. Selkärangan dekompression ansiosta henkilö voi istua vetopöydällä makuuasennossa ja olla kiinnitettynä. Tutkimustutkimukset ovat maininneet että selkärangan dekompressio on ei-kirurginen hoito monille alaselkäkivuista kärsiville. Sitä vastoin vetokone vetää hitaasti mutta varovasti selkärankaa lievittääkseen onnettomuudesta johtuvan selkärangan vamman aiheuttamaa kipua. Tämä tarjoaa tehokkaan palautumisen monille alaselkäkivuista kärsiville henkilöille. Lisätiedot myös mainittu että dekompression tehokkuus voisi vähentää pahentuneiden hermojuurien aiheuttamia tulehdusmarkkereita alipaineen kautta, mikä helpottaa selkää.
Yhteenveto
Kaiken kaikkiaan alaselkä- tai niskakivuista kärsiminen auto-onnettomuuden jälkeen on hermoja raastavaa monille ihmisille. Moottoriajoneuvon törmäyksen aiheuttama henkinen ja fyysinen trauma voi heikentää ihmisen mielialaa, ja sen jälkeen jäänyt kipu voi vaikuttaa hänen elämänlaatunsa. Dekompression käyttäminen ei-kirurgisiin hoitoihin voi tuottaa hyödyllisiä tuloksia selkärangan toiminnan palauttamisessa ja henkilön kivun lievittämisessä. Kun ihmiset käyttävät dekompressiota, he voivat palata toimintoihinsa ja tulla kivuttomaksi alaselkästään.
Viitteet
Daniel, Dwain M. "Ei-kirurginen selkärangan dekompressioterapia: tukeeko tieteellinen kirjallisuus mainosmediassa esitettyjä tehokkuusväitteitä?" Kiropraktiikka ja osteopatia, BioMed Central, 18. toukokuuta 2007, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1887522/.
Kang, Jeong-Il, et ai. "Spinaalisen dekompression vaikutus lannerangan lihasten toimintaan ja levyn korkeuteen potilailla, joilla on välilevytyrä." Fysioterapiatieteen lehti, The Society of Physical Therapy Science, marraskuu 2016, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5140813/.
Nolet, Paul S, et ai. "Altistuminen moottoriajoneuvojen törmäykselle ja tulevan selkäkivun riski: Systemaattinen katsaus ja meta-analyysi." Onnettomuus; Analyysi ja ehkäisy, US National Library of Medicine, heinäkuu 2020, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32438092/.
Nolet, Paul S, et ai. "Moottoriajoneuvojen törmäyksessä eläneen alaselkävamman ja tulevan alaselkäkivun välinen yhteys: väestöpohjainen kohorttitutkimus." European Spine Journal: European Spine Societyn, European Spinal Deformity Societyn ja European Section of the Cervical Spine Research Societyn virallinen julkaisu, US National Library of Medicine, tammikuu 2018, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/28391385/.
Salam, Mahmoud M. "Moottorionnettomuudet: Fyysinen vs. psykologinen trauma." Journal of Emergencys, Trauma and Shock, Medknow Publications & Media Pvt Ltd, 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5357873/.
Toney-Butler, Tammy J ja Matthew Varacallo. "Moottoriajoneuvojen törmäykset - Statpearls - NCBI-kirjahylly." Julkaisussa: StatPearls [Internet]. Treasure Island (FL), StatPearls Publishing, 5. syyskuuta 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK441955/.
Runko on hyvin viritetty kone, joka on jatkuvasti liikkeessä. Eri järjestelmät, kuten tuki- ja liikuntaelimistö, The immuunijärjestelmä, ja yhteinen järjestelmä, muutamia mainitakseni, voi auttaa kehon motorista toimintaa saamaan kehon pisteestä A pisteeseen B. Kun vammat tai auto-onnettomuuksia vaikuttaa kehoon, se voi aiheuttaa erilaisia ongelmia, jotka vaikuttavat kehoon ajan myötä. Monet ihmiset, jotka kärsivät auto-onnettomuudesta, kokevat kipua selkärangan kaula- ja lannerangoissa. Se voi olla hermoja raastavaa, kun he yrittävät ymmärtää, mitä tapahtuu. Tämän päivän artikkelissa keskitytään auto-onnettomuuksista johtuvaan tyrään, kuinka se vaikuttaa selkärangaan ja kuinka dekompressiohoidot voivat auttaa monia kärsiviä henkilöitä, joilla on auto-onnettomuuden tyrä. Potilaiden ohjaaminen pätevien ja ammattitaitoisten palveluntarjoajien puoleen, jotka ovat erikoistuneet selkärangan dekompressiohoitoon. Ohjaamme potilaitamme ohjaamalla asiantuntijoihimme heidän tutkimuksensa perusteella, kun se on tarkoituksenmukaista. Katsomme, että koulutus on välttämätöntä oivaltavien kysymysten esittämiseksi palveluntarjoajillemme. Dr. Jimenez DC tarjoaa nämä tiedot vain koulutuspalveluina. Vastuun kieltäminen
Voiko vakuutukseni kattaa sen? Kyllä, voi. Jos olet epävarma, tässä on linkki kaikkiin kattamiimme vakuutusyhtiöihin. Jos sinulla on kysyttävää tai huolenaiheita, soita Dr. Jimenezille numeroon 915-850-0900.
Kuinka auto-onnettomuudet aiheuttavat herniation?
Oletko kokenut kipua niskassasi tai alaselässäsi? Oletko kokenut piiskaa niskassasi? Onko kipu pahentunut vähitellen onnettomuuden jälkeen? Monet oireista ovat ensisijaisesti henkilöauto-onnettomuuden jälkivaikutuksia. Kun henkilö on joutunut auto-onnettomuuteen, vammat ja oireet ilmaantuvat yleensä muutamassa minuutissa seuraavaan päivään. Tutkimukset ovat osoittaneet että auto-onnettomuuden vamman oireita, kuten tyrä esiintyy, kun kohdunkaulan ja lannerangan osat ovat vammautuneet, mikä aiheuttaa oireita, kuten pehmytkudosten venymistä ja välilevyjen häiriöitä, joihin liittyy radikulaarisia kipuoireita. Auto-onnettomuustyrä alkaa myös puristaa ympäröiviä hermoja selkärangan ympärillä. Se indusoi tulehduksellisia markkereita niskan ja alaselän alueella. Lisätutkimukset ovat löytäneet että auto-onnettomuudessa herniaatio vaikuttaa myös selän rintakehäosaan. Monet henkilöt, jotka kärsivät tyrästä, kokevat olkapään takakipua ja ylä-/alaselän kipua joutuessaan osallisiksi auto-onnettomuudesta.
Miten se vaikuttaa selkärankaan?
Kun henkilö on joutunut auto-onnettomuuteen, sen jälkivaikutukset rasittavat kehon lisäksi myös selkärankaa. Kivuliaat, tulehdukselliset oireet saavat pehmeät lihaskudokset arkistumaan kosketettaessa. Tutkimustutkimukset ovat maininneet että selkäranka kokee mahdollisia murtumia pitkin selkärangan lanneosaa voiman vaikutuksesta, joka aiheuttaa aksiaalista puristusta ja lihasten ja pehmytkudosten ylivenytystä, mikä aiheuttaa terävää ampumiskipua. Tämä saa selän ja kaulan periksi enemmän epätoivoon auto-onnettomuuden jälkeen, mikä heikentää ihmisen elämänlaatua. Lisää tutkimuksia on osoittanut että monet kärsivät yksilöt kokevat lumbosacral radicular -kipua tyrän päällä. Kun henkilö on kärsinyt välilevyn rappeutumisesta ja joutunut auto-onnettomuuteen, peräkkäiset vaikutukset aiheuttavat nikamavälilevyn ulkokerroksen repeytymisen ja sallivat levyn materiaalin siirtymisen aiheuttaa tyrän selkärangassa. Kun repeämä levytyrä tulee, se painaa jatkuvasti hermojuuria, ja kaikki normaalit reaktiot, kuten yskiminen tai aivastelu, pahentavat kipua. Onneksi on olemassa terapeuttisia menetelmiä, jotka auttavat lievittämään tyrä ja auttavat palauttamaan selkärangan toiminnan.
Mekaaninen veto herniaatiolle-Video
Tunnetko epämiellyttävää kipua niskassasi tai selässäsi? Ovatko päivittäiset toiminnot, kuten yskiminen tai aivastelu, vahingoittaneet selkääsi, vaikka niiden ei pitäisi tehdä? Paheneeko kipu asteittain koko päivän ajan? Kaikki nämä oireet johtuvat auto-onnettomuuksien aiheuttamasta välilevytyrästä ja voivat vaikuttaa ihmisen elämänlaatuun. Hyvä uutinen on, että vetohoito voi olla vastaus joidenkin oireiden, kuten selkärangan hernian, lievittämiseen. Yllä oleva video näyttää, kuinka mekaanista vetoa käytetään monille henkilöille, jotka kärsivät kivusta kehon kohdunkaulan alueella. Vetohoito on dekompressiohoidon muoto, joka on joko ei-kirurgista tai kirurgista riippuen siitä, kuinka voimakasta kipua kehoon vaikuttaa. Veto auttaa selkärankaa kevyesti vetämällä, jolloin välilevytyrä vetäytyy puristuneista hermoista ja saa aikaan parantavia ominaisuuksia, jotka kosteuttavat sairaita välilevyjä ja lisäävät välilevytilaa selkänikamien välillä. Selkärangan lanne- tai kohdunkaulan dekompressio-/vetoterapialla on monia hyödyllisiä tekijöitä välilevytyrän estämisessä. Tämä linkki selventääkuinka dekompressio tai veto tarjoaa vaikuttavaa helpotusta monille ihmisille, jotka kärsivät auto-onnettomuusvammojen aiheuttamasta niska- ja alaselän kivuista.
Kuinka dekompressiohoidot auttavat auto-onnettomuuksien herniaatiossa
Kun henkilö kärsii auto-onnettomuudesta, keho kokee joskus tuskallisia vaikutuksia seuraavana päivänä, koska kehossa on adrenaliini, joka peittää kivun. Kun näin tapahtuu, terapeuttiset menetelmät auttavat lievittämään kipua ja yrittävät korjata kehon toimimaan uudelleen. Tutkimukset ovat osoittaneet dekompressiohoidot ovat auttaneet monia henkilöitä, jotka kärsivät auto-onnettomuuksista johtuvasta tyrästä, käyttämällä terapian purkausvoimaa vähentämään selkärangan tyrää. Tämä vastakkainen voima auttaa lievittämään välilevytyrän aiheuttamia tuskallisia oireita samalla, kun puristetut hermot lievittyvät. Muut tutkimukset ovat maininneet että vetoterapia, kun sitä käytetään herniaatioon, aiheuttaa nikamien irtoamisen, mikä lisää levytilaa ja vähentää hermojuuren puristusta. Tämä mahdollistaa selkärangan nivelsiteet jännittymisen, mikä on hyödyllistä välilevytyrälle palaamisessa selkärankaan ja helpottaa kärsiviä yksilöitä.
Yhteenveto
Kaiken kaikkiaan selkätyrän aiheuttaman auto-onnettomuuden vamman jälkivaikutukset vaikuttavat ihmisen elämänlaatuun. Kivuliaat oireet aiheuttavat puristusta ympäröiviin hermojuuriin ja lähettävät kipusignaaleja häiritsemään aivoja ja ylivenymään lihaksia, kun selkäranka loukkaantuu. Auto-onnettomuuden jälkeen jäännöskipu aiheuttaa arkuutta selkärangan kaula- ja lannerangan osissa, mikä aiheuttaa henkilölle vielä enemmän kipua. Hoidot, kuten vetoterapia, antavat yksilöille mahdollisuuden löytää kipeästi tarvitsemansa helpotuksen, kun välilevytyrä siirretään alkuperäiseen asentoonsa ja jätetään hermojuurille. Vetoterapia helpotti selkärankaa alipaineen vuoksi ja palautti selkärangan toimivuuden kehoon.
Viitteet
Cornips, Erwin M J. "Rauhaava yläselkäkipu piiskaiskujen ja muiden rintavälilevytyrän aiheuttamien moottoriajoneuvojen törmäysten jälkeen: Raportti 10 tapauksesta." Selkä, US National Library of Medicine, 20. toukokuuta 2014, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/24718062/.
Hashish, Rami ja Hasan Badday. "Akuutin kohdunkaulan ja lannerangan patologian esiintymistiheys yleisissä moottoriajoneuvojen törmäystyypeissä: Retrospektiivinen katsaus." BMC:n tuki- ja liikuntaelinten häiriöt, BioMed Central, 9. marraskuuta 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5680606/.
Kumari, Anita, et ai. "Viidennesosan, kolmanneksen ja puolet kehon painosta lannerangan vetovoiman vaikutukset suorien jalkojen nostotestiin ja kipuun luisuneiden nikamavälilevyjen potilaiden kohdalla: satunnaistettu kontrolloitu tutkimus." BioMed Research International, Hindawi, 16. syyskuuta 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8463178/.
Oakley, Paul A ja Deed E Harrison. "Lannekevarren venymisveto lievittää oireita ja helpottaa välilevytyrän/sekvestraation paranemista 6 viikossa kolmen edellisen kiropraktikon epäonnistuneen hoidon jälkeen: CBP®-tapausraportti 8 vuoden seurannalla." Fysioterapiatieteen lehti, The Society of Physical Therapy Science, marraskuu 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5702845/.
Pachocki, L, et ai. "Lannerangan vamman biomekaniikka tieesteen törmäys-finite element -tutkimuksessa." Biotekniikan ja biotekniikan rajat, Frontiers Media SA, 1, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8591065/.
Suri, Pradeep, et ai. "Langenvälilevytyrään liittyvät yllyttävät tapahtumat." The Spine Journal: North American Spine Societyn virallinen lehti, US National Library of Medicine, toukokuu 2010, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2919742/.
Yksilöt ajavat autolla töihin, kouluun, ajavat asioita, tekevät retkiä ja viettävät paljon aikaa tien päällä. Onnettomuuksia ja kolareita tapahtuu useammin kaikenlaisilla vammoilla. The Kansallinen tieliikenneturvallisuuskomissio on havainnut, että 37 % auto-onnettomuuksista ja kolareista liittyy jalkavammoihin ja vaurioihin. Kiropraktiikka fyysinen kuntoutus ja toiminnallinen lääketiede voivat auttaa vammojen parantumisessa palauttamaan yksilön arkeen.
Mustelmat ja viillot ovat tyypillisiä törmäyksestä ja vartalon törmäyksestä. Haavoja voidaan havaita heti, mutta mustelmat johtuvat veren kerääntymisestä ihon alle, ja niiden ilmaantuminen voi kestää jonkin aikaa, mahdollisesti 24–48 tuntia. Useimmat mustelmat ja haavat paranevat itsenäisesti kodin ensiapuhoidosta. Tavallinen palautus, jota käytetään mustelmien hoitoon RICE tai lepo, jää, puristus ja nousu. Tämä auttaa paranemisprosessia; Kuitenkin, jos vammat ovat vakavampia, kiropraktiikka voi auttaa terapeuttisella hieronnalla lievittämään kipua ja vahvistamaan loukkaantuneita lihaksia, jänteitä ja nivelsiteitä.
ACL-vammat
- reisiluun tai reisiluun siinä on useita kudosnauhoja, jotka yhdistävät sen polvilumpio tai polvilumpio ja sääriluu tai sääriluu. Yksi bändeistä on anterior cruciate ligament tai ACL. Tämän kudosnauhan vammat ovat yleisiä urheilussa. Auto-onnettomuudet ja kolarit ovat toinen yleinen syy, erityisesti nivelsiteen repeytyminen. Yksilöt, jotka kokevat repeytymistä, voivat huomata osan tai kaikki seuraavista oireista:
Napsahdus tai poksahdus onnettomuuden tai kolarin sattuessa.
Turvotus polvessa ja sen ympärillä.
Kova kipu polvessa ja sen ympärillä.
Epävakaa ja epävakaa kävellessä tai seistessä.
Vähentynyt liikerata, joka vaikeuttaa kävelyä tai liikkumista.
Kiropraktikko voi auttaa vamman hoidossa ja auttaa korjaamaan lihasten epätasapainoa.
Meniscus Kyyneleet
Meniskin repeämät ovat yleisiä myös auto-onnettomuuksissa ja kolareissa. The nivelkierukkaon osa polvea. Kaksi kiilanmuotoista rustopalaa muodostavat pehmusteen, jossa reisiluu ja sääriluu kohtaavat vaimentaen iskuja. Kiiloja kutsutaan meniskeiksi.
Meniskin repeytyessä ihmiset voivat tuntea tai kuulla poksahduksen ja tuntea, että jalka yhtäkkiä irtoaa.
Turvotus polvessa.
Vähän kipua, mutta silti pystyn kävelemään.
Polvi on jäykkä lähipäivinä.
Vaikeampi kantaa painoa tai kävellä.
RICE-menetelmä on suositeltava itsehoitomenetelmä. Monet meniskin repeämät eivät vaadi leikkausta polven toiminnan parantamiseksi. Lieviä tai kohtalaisia meniskin repeämiä voidaan hoitaa onnistuneesti kiropraktisilla tekniikoilla, kuten pehmytkudostyöllä, korjaavilla venytyksillä ja harjoituksilla. Leikkaus voi lopulta olla tarpeen vaikeissa tapauksissa meniskin korjaamiseksi pitkäaikaisten komplikaatioiden estämiseksi.
Kiropraktiikka voi auttaa kehoa paranemaan ja toipumaan luunmurtumasta. Potilaan luun tiheys arvioidaan ja testataan yksilöllisellä hoitosuunnitelmalla, joka auttaa palauttamaan ja ylläpitämään optimaalisen luuston lujuuden. Hoidot vahvistavat lihaksia, vähentävät jäykkyyttä, parantavat ravintoa ja lievittävät kipua. Manipulaatiosäädöt, kuntoutus, rentoutumistekniikat ja ruokavalion terveysvalmennus auttavat yksilöitä paranemaan nopeammin ja vahvistamaan luita. Tavoitteena on auttaa saamaan takaisin lisääntynyt liikkuvuus ja liikerata.
Iskias
Auto-onnettomuudet ja kolarit ovat yksi tapaus, jossa selkäranka voi vaurioitua tarpeeksi aiheuttaakseen iskiaskipua, kun selkävaivoja ei ollut aiemmin. Auto-onnettomuudesta aiheutuva isku voi aiheuttaa levyjen irtoamisen, vaurioitumisen ja/tai repeytymisen ympäröivän kudoksen ympäriltä. Mikä tahansa näistä tuloksista voi puristaa iskiashermoa, mikä johtaa kipuun ja muihin iskias-oireisiin. Kiropraktiikka voi kohdistaa selkärangan uudelleen ja vähentää painetta hermoista.
DOC Spinal Dekompressiotaulukko
Viitteet
Atkinson, T ja P Atkinson. Polvivammat moottoriajoneuvojen törmäyksissä: tutkimus National Accident Sampling System -tietokannasta vuosille 1979-1995. Onnettomuus; analyysi ja ennaltaehkäisy voi. 32,6 (2000): 779-86. doi:10.1016/s0001-4575(99)00131-1
Foulk, David M ja Brian H Mullis. "Lonkan dislokaatio: arviointi ja hallinta." The Journal of the American Academy of Orthopedic Surgeons voi. 18,4 (2010): 199-209. doi:10.5435/00124635-201004000-00003
Wilson, LS Jr et ai. "Jalka- ja nilkkavammat moottoriajoneuvo-onnettomuuksissa." Foot & ankle international vol. 22,8 (2001): 649-52. doi:10.1177/107110070102200806
IFM:n Find A Practitioner -työkalu on funktionaalisen lääketieteen suurin läheteverkosto, joka on luotu auttamaan potilaita löytämään toiminnallisen lääketieteen harjoittajat kaikkialta maailmasta. IFM:n sertifioidut lääkärit ovat hakutuloksissa ensimmäisinä, koska heillä on laaja toiminnallisen lääketieteen koulutus
