Selkäklinikka Auto-onnettomuusvammat Kiropraktiikka Fysioterapiaryhmä. Auto-onnettomuudet ovat yksi yleisimmistä loukkaantumissyistä. Yli 30,000 1.6 kuoli ja 277 miljoonaa muuta loukkaantui. Niiden aiheuttama vahinko voi olla valtava. Auto-onnettomuuksien taloudelliset kustannukset ovat arviolta 897 miljardia dollaria vuodessa eli noin XNUMX dollaria jokaista Yhdysvalloissa asuvaa henkilöä kohden.
Maailmassa tapahtuu vuosittain monia auto-onnettomuuksia, jotka vaikuttavat yksilöihin sekä henkisesti että fyysisesti. Autovammat voivat haastaa sairastuneiden jokapäiväisen elämän niska- ja selkäkivusta luunmurtumiin. Auto-onnettomuuksia tapahtuu ympäri maailmaa joka vuosi, ja ne vaikuttavat moniin ihmisiin sekä fyysisesti että henkisesti.
Auto-onnettomuuksien vammat ja niihin liittyvät oireet voivat haastaa odottamattomien olosuhteiden kokeneiden jokapäiväisen elämän aina niska- ja selkäkivusta luunmurtumiin ja raiskauksiin. Tohtori Alex Jimenezin artikkelikokoelma käsittelee trauman aiheuttamia auto-onnettomuuksien vammoja, mukaan lukien kehoon vaikuttavat erityiset oireet ja kullekin auto-onnettomuudesta aiheutuneelle vammalle tai tilalle saatavilla olevat erityiset hoitovaihtoehdot.
Moottoriajoneuvo-onnettomuuteen osallistuminen ei voi johtaa vain vammoihin, vaan ne voivat olla täynnä hämmennystä ja turhautumista. On erittäin tärkeää, että pätevä palveluntarjoaja, joka on erikoistunut näihin asioihin, arvioi täysin vamman olosuhteet. Jos haluat lisätietoja, ota rohkeasti yhteyttä soittamalla numeroon (915) 850-0900 tai soita tohtori Jimenezille puhelimitse (915) 540-8444.
Auto-onnettomuudet ja törmäykset voivat aiheuttaa polvi- ja nilkkavammoja monin tavoin. Auto-onnettomuuksia pidetään paljon energiaa vaativina törmäyksinä verrattuna liukastumis- ja putoamisvammoihin, jotka ovat yleensä vähän energiaa kuluttavia. 30 km/h tai alitörmäys voi kuitenkin aiheuttaa vakavia ja haitallisia vaikutuksia polviin ja nilkoihin. Äkilliset voimat voivat saada polvet törmäämään kojelautaan tai työntää jalkoja ja jalkoja vartaloon, jolloin syntyy voimakasta painetta ja puristuu luita, lihaksia ja nivelsiteitä vaurioittaen pehmytkudoksia ja luurakenteita törmäyksen seurauksena. Loukkaantumislääketieteellinen kiropraktiikka ja funktionaalisen lääketieteen klinikka voi kuntouttaa, kohdistaa uudelleen, vahvistaa ja palauttaa henkilöiden, joilla on pieniä tai vakavia autokolarivammoja, toimintaa.
Polvi- ja nilkkavammat
Tuki- ja liikuntaelimistön moottoriajoneuvojen kolari-/törmäysvammat vaikuttavat kehon liikkeisiin. Isku voi vetää, repiä, murskata ja murskata luita, lihaksia, jänteitä, nivelsiteitä, välilevyjä ja hermoja. Nämä vammat rajoittavat liikerataa ja voivat aiheuttaa kipua ja tunne-oireita. - Kansallinen tapaturmanäytteenottojärjestelmä kertoo, että 33 % ajoneuvojen törmäyksissä saaduista vammoista kohdistuu alaraajoihin.
Vaikka polvissa ja nilkoissa on pehmytkudoksia, jotka absorboivat ja jakavat energian vaikutuksen, törmäyksestä johtuvat voimat tapahtuvat usein välittömästi ja odottamatta aiheuttaen yksilön jännittymisen, mikä ylittää rakenteet.
Jopa paniikki jarrupolkimen painaminen voi aiheuttaa vammoja nilkkaan ja jalkaan.
Matkustajan refleksi, joka yrittää vastustaa voimia, voi saada jalka-, nilkka- ja polvivammoja nojautuessaan irti ajoneuvon lattialaudasta.
Autojen törmäykset voivat aiheuttaa venähdyksiä, nyrjähdyksiä, murtumia ja sijoiltaan siirtymiä.
Polvi repeytynyt, jännittynyt tai nyrjähtynyt
Jos jalka istuu lattialaudalle samalla kun vartalo jatkaa liikkumista eteenpäin tai sivuttain, voima voi kulkeutua polveen aiheuttaen vääntymistä tai leikkaamista.
Vamman tyypistä riippuen iskuvoima voi vahingoittaa erilaisia nivelsiteitä.
Nivelsiteet vastustavat polvea sisäänpäin/mediaaalisesti ja ulospäin/sivusuunnassa työntäviä voimia ja vastustavat hieman pyörimisvoimia.
Kun jokin näistä nivelsiteistä on vaurioitunut, seurauksena voi olla turvotusta, kipua ja rajoitettuja liikeratoja.
Painon asettaminen sairaalle jalalle voi olla vaikeaa.
Joissakin tapauksissa nivelsiteet repeytyvät kokonaan, mikä vaatii kirurgista korjausta.
Kun henkilö voi harjoittaa lievää toimintaa, hän voi aloittaa kuntoutusohjelman toiminnan palauttamiseksi.
Toipumisajat vaihtelevat vamman sijainnin ja vakavuudesta riippuen.
Murtunut polvi tai nilkka
Kun murtuma tapahtuu nivelessä, kuten polvissa tai nilkoissa, kirurgiset toimenpiteet voivat olla tarpeen murtuneen luun korjaamiseksi.
Murtuneet luut voivat aiheuttaa samanaikaisesti sidekudosvaurioita ja/tai tulehduksia, jotka voivat aiheuttaa lihasten supistumista/kiristymistä tai surkastuminen toipumis- ja paranemisvaiheen aikana.
Nivelet ja luut pysyvät terveinä kohtuullisella liikkeellä ja painonkannatuksella.
Murtumat vaativat vahingoittuneen alueen immobilisoinnin.
Fysioterapiakuntoutusohjelma voi alkaa, kun ahdin tai kipsi irtoaa.
Kohdennettu harjoitus ja vastustus vahvistavat ja venyttävät niveltä parantaakseen joustavuutta ja edistääkseen paranemista parantamalla verenkiertoa.
Revennyt meniscus
Meniski on C-muotoinen rustoalue, joka lepää reiden ja sääriluiden välissä.
Se toimii iskunvaimentimena.
Meniski voi repeytyä, mikä aiheuttaa kipua, jäykkyyttä ja liikkeen menetystä.
Tämä vamma voi parantua itsenäisesti oikealla lepolla ja terapeuttisilla harjoituksilla.
Kiropraktiikka autotörmäysasiantuntija voi diagnosoida repeämän vakavuuden ja antaa suosituksia polven kuntouttamiseksi ja vahvistamiseksi.
Jos repeämä on tarpeeksi vakava, leikkaus voi olla tarpeen.
Kiertynyt tai nyrjähtynyt nilkka
Jänteet ja nyrjähdykset voivat johtua siitä, että nilkkaan kohdistuu valtava voima.
Venähdysten ja nyrjähdysten vakavuus vaihtelee.
Molemmat osoittavat, että sidekudos on vaurioitunut tai venynyt normaalirajojen yli.
Ne voivat aiheuttaa kipua, tulehdusta ja ongelmia sairastuneen alueen siirtämisessä.
Asianmukaisella lääkärinhoidolla ja kuntoutuksella toipuminen on mahdollista.
Repeytynyt Achilles-jänne
Akillesjänne yhdistää pohjelihaksen kantapäähän ja on välttämätön kävelyyn, juoksemiseen, fyysiseen toimintaan ja painon kantamiseen.
Jos jänne repeytyy, tarvitaan leikkaus lihaksen ja jänteen kiinnittämiseksi uudelleen.
Toipumisen jälkeen henkilö voi aloittaa fysioterapian jänteiden ja lihasten työstämiseksi ja kasvattaa hitaasti voimaa ja liikelaajuutta.
Tämä on tärkeää tehdä tuki- ja liikuntaelinten kuntoutuksen asiantuntijan valvonnassa uusien vammojen tai uusien vammojen välttämiseksi.
Kiropraktiikkahoito
Kaikki tuki- ja liikuntaelimistön moottoriajoneuvojen vammat voivat aiheuttaa voimakasta kipua, joka pahenee aktiivisuuden, tulehduksen, turvotuksen, punoituksen ja/tai kuumuuden myötä vaurioituneella alueella. Tästä syystä vamman oikea diagnosointi on välttämätöntä, jos tilaa halutaan hoitaa asianmukaisesti ja perusteellisesti. Fyysinen tarkastus vaihtelee henkilön tilan mukaan ja voi sisältää:
Vahvuusarviointi
Liikerata
refleksit
Muut muuttujat taustalla olevien ongelmien määrittämiseksi.
Diagnostinen kuvantaminen, kuten röntgen-, MRI- ja CT-skannaukset, voivat auttaa tunnistamaan ja selvittämään vammojen laajuuden, luonteen ja sijainnin sekä sulkemaan pois ongelmia.
Pätevä terveydenhuollon ammattilainen yhdistää tiedot sairaushistoriaan saadakseen tarkan diagnoosin. Kykymme hoitaa tapaturmahenkilöitä tehokkaasti perustuu kliinisen asiantuntemuksen soveltamiseen tuki- ja liikuntaelinten diagnosointi ja hoito. Lääkäritiimimme omaksuu käytännöllisen lähestymistavan auttaakseen yksilöitä parantumaan nopeasti tuki- ja liikuntaelimistön vammoista käyttämällä uusimpia mahdollisia hoitoja. Kun tapaat jonkun ammattilaisistamme, tunnet olosi rentoutuneeksi ja luottavaiseksi, että olet tullut oikeaan paikkaan.
Vahingosta toipumiseen
Viitteet
Dischinger, PC et ai. "Alaraajavammojen seuraukset ja kustannukset." Vuotuinen menettely. Association for the Advanced of Automotive Medicine voi. 48 (2004): 339-53.
Fildes, B et ai. "Henkilöauton matkustajien alaraajavammat." Onnettomuus; analyysi ja ehkäisy voi. 29,6, 1997 (785): 91-10.1016. doi:0001/s4575-97(00047)XNUMX-x
Gane, Elise M et ai. "Tieliikenneonnettomuuksissa saatujen tuki- ja liikuntaelimistön vammojen vaikutus työhön liittyviin tuloksiin: pöytäkirja systemaattista tarkastelua varten." Systemaattiset katsaukset voi. 7,1 202. 20, doi:2018/s10.1186-13643-018-0869
Hardin, EC et ai. "Jalka- ja nilkkavoimat auton törmäyksen aikana: lihasten vaikutus." Journal of biomechanics voi. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030
M, Asgari ja Keyvanian Sh S. "Polvinivelen törmäysvamman analyysi ottaen huomioon jalankulkijoiden turvallisuuden." Journal of Biomedical physics & Engineering voi. 9,5 569-578. 1. lokakuuta 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424
Torry, Michael R et ai. "Polven leikkausvoiman ja ojentajamomentin suhde polven käännöksissä naisilla, jotka suorittavat pudotuslaskuja: kaksitasoinen fluoroskopiatutkimus." Clinical biomechanics (Bristol, Avon) voi. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010
Auto-onnettomuudet ovat henkisesti ja fyysisesti traumaattisia tapahtumia. Onnettomuuden jälkeen ihmiset olettavat olevansa kunnossa, jos heillä ei ole murtuneita luita tai haavoja. Pienetkin onnettomuudet voivat kuitenkin aiheuttaa merkittäviä vahinkoja, mutta henkilö ei tiedä sitä. Näkymätön/viivästynyt vamma on mikä tahansa vamma, joka ei ole heti ilmeinen tai jonka henkilö kokee vasta tunteja, päiviä tai viikkoja myöhemmin. Yleisimmät ovat pehmytkudosvammat, selkävammat, piiskaiskut, aivotärähdukset ja sisäinen verenvuoto. Tästä syystä on välttämätöntä hakeutua lääkäriin tai kiropraktiseen tapaturmaasiantuntijaan mahdollisimman pian onnettomuuden jälkeen.
Näkymättömät vammat Auto-onnettomuudet
Keho menee afsuora tai lentotila ajoneuvo-onnettomuudessa. Tämä tarkoittaa, että valtava adrenaliinipurkaus saa kaiken keholle tapahtuvan jäämään huomaamatta ja tuntemattomaksi. Henkilö tuntee kipu- ja epämukavuusoireita vasta myöhemmin tai paljon myöhemmin.
Pehmeä kudos
Pehmytkudosvaurio vaikuttaa lihaksiin, jänteisiin, nivelsiteisiin ja muihin ruumiinosiin kuin luuhun.
Jopa alhaisilla nopeuksilla onnettomuudet ja törmäykset aiheuttavat huomattavan voiman kehoon.
Kuljettajat ja matkustajat pysähtyvät usein äkillisesti ajoneuvon mukana tai sinkoutuvat ympäriinsä.
Tämä rasittaa voimakkaasti niveliä ja muita kehon alueita.
Piiskansiima
Yleisin näkymätön pehmytkudosvamma on piiskatuma.
Kun niskalihakset heitetään yhtäkkiä ja voimakkaasti eteenpäin ja sitten takaisin, jolloin lihakset ja nivelsiteet venyvät normaalin liikeratojensa ulkopuolelle.
Vamma aiheuttaa tyypillisesti kipua, turvotusta, liikkuvuuden heikkenemistä ja päänsärkyä.
Oireet eivät välttämättä ilmene heti.
Hoitamattomana piiskatuma voi johtaa pitkäaikaiseen krooniseen kipuun.
Päävammat
Päävammat ovat toinen yleinen näkymätön vamma.
Vaikka pää ei iskenyt/iskunut mihinkään, voima ja liikevoima voivat saada aivot törmäämään kallon sisäpuolelle.
Tämä voi johtaa aivotärähdykseen tai jopa vakavampiin aivovammoihin.
Aivotärähdys
Aivotärähdys on traumaattinen aivovaurio. Yksilöt voivat saada aivotärähdyksen menettämättä tajuntansa onnettomuuden vakavuudesta riippuen. Oireet voivat viivästyä tai niitä ei ilmene, mutta viivästynyt hoito voi johtaa pidempään toipumiseen. Oireita voivat olla:
Väsymys.
Päänsärky.
Sekaannusta.
Kyvyttömyys muistaa onnettomuutta.
Pahoinvointi.
Korvien soiminen.
Huimaus.
Selkälihasten tai selkärangan vammat
Selkälihakset ja selkäydinvammat ovat näkymättömiä vammoja, joita voi tapahtua auto-onnettomuuden jälkeen. Selkävamman merkkejä ovat:
Selkälihakset voivat olla rasittuneita iskun ja jännityksen lisääntymisen vuoksi.
Kipeät lihakset tai kipu saattavat ilmaantua vasta päivän tai kahden kuluttua.
Kehon jäykkyys.
Rajoitettu liikkuminen.
Lihaskouristukset.
Vaikeudet kävellä, seisoa tai istua.
Päänsärkyä.
Tunnottomuus ja pistely.
Selkärangan vammat, edes vakavat, eivät välttämättä näy heti.
Törmäys voi saada selkärangan siirtymään pois linjauksesta syvästi.
Turvotus ja verenvuoto selkäytimessä tai sen ympärillä voi aiheuttaa tunnottomuutta tai halvaantumista, joka voi edetä vähitellen.
Tällä näkymättömällä vammalla voi olla pitkäaikaisia seurauksia, mukaan lukien halvaus.
Kiropraktiikka Care
Kiropraktiikka on tehokas hoitomuoto hermo- ja liikuntaelinten vammoihin. Kiropraktikko arvioi vaurion ja sen vakavuuden määrittääkseen yksilölle parhaan hoidon. Se lievittää kipu- ja epämukavuusoireita, löysää ja rentouttaa lihaksia sekä palauttaa linjauksen, liikkuvuuden ja täyden liikkeen. Kiropraktiikka käyttää useita työkaluja ja tekniikat palauttamaan selkärangan ja kehon tasapainon. Tulokset sisältävät:
Kipu lievitetty.
Parempi verenkierto.
Tasaus palautettu.
Puristuneet/puristuneet hermot vapautuivat.
Parempi ryhti ja tasapaino.
Parempi joustavuus.
Palautettu liikkuvuus.
Älä jätä huomiotta onnettomuuden jälkeistä kipua
Viitteet
"Autoon liittyvät vammat." JAMA voi. 249,23, 1983 (3216): 22-10.1001. doi:1983.03330470056034/jama.XNUMX
Barach, P ja E Richter. "Vammojen ehkäisy." The New England Journal of Medicine voi. 338,2, 1998 (132): 3 - 133; kirjoittajan vastaus 10.1056. doi:199801083380215/NEJMXNUMX
Binder, Allan I. "Niskakipu." BMJ:n kliininen todiste voi. 2008 1103. 4. elokuuta 2008
Duncan, GJ ja R Meals. "Sata vuotta autojen aiheuttamia ortopedisia vammoja." Ortopedia voi. 18,2, 1995 (165): 70-10.3928. doi:0147/7447-19950201-15-XNUMX
Moottoripyöräonnettomuuden jälkeisiä vammoja ovat ruhjeet, ihon hankaumat, pehmytkudosvammat jänteissä, nivelsiteissä ja lihaksissa, nyrjähdykset, venähdykset ja repeämät, kasvojen ja leuan murtumat, traumaattinen aivovamma, luunmurtumat, suuntausvirhe, niska- ja selkävammat ja pyöräilijän käsivarsi. Loukkaantumislääketieteellinen kiropraktiikka ja toiminnallisen lääketieteen tiimi osaa kehittää kattavan näkemyksen vammoista ja luoda yksilöllisen hoitosuunnitelman tulehduksen vähentämiseksi, joustavuuden lisäämiseksi, poikkeamien korjaamiseksi, kehon kuntouttamiseksi, rentoutumiseksi, venyttelyksi ja tuki- ja liikuntaelimistön vahvistamiseksi sekä liikkuvuuden ja toiminnan palauttamiseksi.
Moottoripyörän kolarissa sattuneet vammat
Moottoripyörän kolarissa sattuneista vammoista ei ole helppo toipua. Äkilliset pehmytkudosvauriot trauma ovat yleisiä, samoin kuin välilevytyrät, lantion ja selkärangan poikkeamat, joilla voi olla peräkkäinen vaikutus muuhun kehoon.
Lantion suuntausvirhe
Lantioon kuuluu häpynivel edessä ja kaksi ristiluun niveltä takana.
Lantio yhdistää myös erilaisia lihaksia, mukaan lukien lantionpohja ja lonkka.
Kun lonkka joutuu törmäys-/törmäystörmäykseen tai kun törmäys saa henkilön kaatumaan lantiolle, lonkka tai lantio voi kohdistua väärin. Lantion suuntausvirhe on yksi vakavien selkäongelmien ja -kipujen johtavista syistä. Lantion uudelleensuuntaamiseksi kiropraktikko kehittää fysioterapiaohjelman, joka sisältää seuraavat:
Terapeuttinen hieronta, joka rentouttaa lihaksia ja lisää verenkiertoa.
Kireiden ja yliaktiivisten lihasten ohjattu venyttely.
Vahvistaa tai aktivoida uudelleen heikkoja ja estyneitä lihaksia.
Harjoituksia oikean lantion asemointitietoisuuden harjoittamiseksi.
Kaula-vammat
Piiskaniskun lisäksi voi esiintyä selkärangan epätasapainoa niskan nikamiin. Kiropraktikko voi auttaa palauttamaan liikeradan. Hoitotiimi kehittää terapiaohjelman kiropraktian lisäksi. Pääpaino on parantaa niskan joustavuutta ja vahvuutta. Yleisiä fysioterapiatyyppejä ovat:
Hieronta.
Niska venyy.
Selän vahvistaminen.
Ytimen vahvistaminen.
Jalkojen ja jalkojen vammat
Raajavammoja esiintyy usein, erityisesti jaloissa ja jalat, ja sisältää:
Nyrjähdyksiä.
Kantoja.
Lihaksen repeämät.
Asfaltti-ihottuma.
Luun murtumia.
Hoitotiimi laatii hoitosuunnitelman, joka toimii jokaisen järjestelmän kautta jalkaan, polveen ja lonkkaan asti. Tämä suunnitelma auttaa parantamaan pehmytkudosvaurioita soveltamalla tekniikoita, kuten hierontahoitoa ja kotiharjoituksia.
Ratsastajan käsivarsi
Moottoripyöräilijät voivat ojentaa kätensä suojautuakseen iskuilta kaatuessaan. Tämä asento voi johtaa vammoihin, jotka vaikuttavat hartioihin, käsivarsiin, ranteisiin ja käsiin. Fysioterapiaryhmä voi auttaa parantamaan pehmytkudosvaurioita ja lisäämään liikkuvuutta mobilisaatiolla. Kiropraktiikka voi vahvistaa vaurioituneita olkapäälihaksia, tukea repeytyneitä nivelsiteitä ja hoitaa kudosvaurioita.
Tämä käytännönläheinen tekniikka sisältää nivelen tai lihaksen keventämisen normaaleiden liikekuvioiden avulla jäykkyyden vapauttamiseksi ja rentoutumiseksi sekä liikkuvuuden lisäämiseksi.
Manuaaliset säädöt, syväkudoshieronta, harjoittelu ja kuuma/kylmähoito auttavat palauttamaan terveyden ja liikkuvuuden ja nopeuttavat palautumista.
Vahinkojen kuntoutus
Viitteet
Dischinger, Patricia C et ai. "Sairaalaan joutuneiden moottoripyöräilijöiden vammat ja vakavuus: nuorempien ja vanhempien ajajien vertailu." Vuotuinen menettely. Association for the Advanced of Automotive Medicine voi. 50 (2006): 237-49.
Mirza, MA ja KE Korber. "Etuosan sääriluun jänteen yksittäinen repeämä, joka liittyy sääriluun murtumaan: tapausraportti." Ortopedia voi. 7,8, 1984 (1329): 32-10.3928. doi:0147/7447-19840801-16-XNUMX
Petit, Logan, et ai. "Katsaus yleisistä moottoripyörien törmäysmekanismeista loukkaantumiseen." EFORT avoimet arvostelut vol. 5,9 544-548. 30. syyskuuta 2020, doi: 10.1302/2058-5241.5.190090
Sander, AL et ai. "Mediokarpale Instabilitäten der Handwurzel" [ranteen välikarpaalinen epävakaus]. Der Unfallchirurg voi. 121,5 (2018): 365-372. doi:10.1007/s00113-018-0476-9
Tyler, Timothy F et ai. "Lankan ja lantion pehmytkudosvaurioiden kuntoutus." Kansainvälinen urheilufysioterapian lehti voi. 9,6 (2014): 785-97.
Vera Ching, Claudia et ai. "Traumaattinen henkitorvivamma moottoripyöräonnettomuuden jälkeen." BMJ:n tapausraportit vol. 13,9 e238895. 14. syyskuuta 2020, doi: 10.1136/bcr-2020-238895
Monet ihmiset ovat jatkuvasti ajoneuvoissaan ja ajavat paikasta toiseen nopeimmassa ajassa. Kun auto-onnettomuuksia Useat vaikutukset voivat vaikuttaa moniin yksilöihin, erityisesti heidän kehoonsa ja mentaliteettiinsa. Auto-onnettomuuden emotionaalinen vaikutus voi muuttaa ihmisen elämänlaatua ja tehdä veronsa henkilölle, kun hänestä tulee kurja. Sitten on fyysinen puoli, jossa keho syöksyy eteenpäin nopeasti aiheuttaen sietämätöntä kipua ylä- ja alaosissa. Lihakset, nivelsiteet ja kudokset venyvät yli kapasiteettinsa kipua muistuttavia oireita muiden riskiprofiilien kehittämiseen ja päällekkäisyyteen. Tämän päivän artikkelissa käsitellään auto-onnettomuuden vaikutuksia kehoon, auto-onnettomuuksiin liittyviä oireita ja sitä, kuinka hoidossa, kuten kiropraktisessa hoidossa, käytetään menetelmiä, kuten MET-tekniikkaa, kehon arvioinnissa. Tarjoamme potilaistamme tietoja sertifioiduille lääketieteellisille palveluntarjoajille, jotka tarjoavat saatavilla olevia hoitotekniikoita, kuten MET (lihasenergiatekniikat) henkilöille, jotka käsittelevät auto-onnettomuuksiin liittyviä selkä- ja niskakipuja. Kannustamme jokaista potilasta asianmukaisesti ohjaamalla hänet asiantuntijoidemme puoleen diagnoositulosten perusteella. Hyväksymme, että koulutus on näyttävä tapa kysyä palveluntarjoajiltamme keskeisimpiä kysymyksiä potilaan tunnustaessa. Tri Alex Jimenez, DC, arvioi nämä tiedot koulutuspalveluksi. Vastuun kieltäminen
Auto-onnettomuuden vaikutukset kehoon
Oletko kärsinyt hirvittävästä niska- tai selkäkivusta auton törmäyksen jälkeen? Oletko huomannut, että lihaksissasi tuntuu olevan jäykkyyttä tai jännitystä? Vai oletko kärsinyt ei-toivottujen kivun kaltaisten oireiden kanssa, jotka vaikuttavat jokapäiväiseen elämääsi? Kun henkilö on joutunut auto-onnettomuuden läpi, kipu vaikuttaa selkäranka, niska ja selkä niihin liittyvine lihasryhmineen. Kun on kyse auto-onnettomuuden vaikutuksista kehoon, meidän on tarkasteltava, kuinka keho reagoi ajoneuvojen törmäykseen. Tutkimustutkimukset ovat paljastaneet niskakipu on yleinen valitus monille auto-onnettomuuteen joutuneille aikuisille. Kun henkilö törmää toiseen autoon, hänen niskansa syöksyvät nopeasti eteenpäin, mikä aiheuttaa niska- ja hartialihaksissa piiskatumavaikutuksen. Ei vain niska, vaan myös selkä. Lisätutkimukset ovat maininneet että ajoneuvojen törmäyksiin liittyvä alaselkäkipu voi aiheuttaa lannerangan selkälihasten liiallista venytystä ja ei-kuolemaan johtavia fyysisiä vammoja ajan myötä joko onnettomuuden aikana tai seuraavana päivänä. Siihen asti se voi johtaa ei-toivottuihin auto-onnettomuuksiin liittyviin oireisiin ja korreloi päällekkäisten riskiprofiilien kanssa.
Auto-onnettomuuksiin liittyvät oireet
Auto-onnettomuuksiin liittyvät niska- ja selkälihaksiin liittyvät oireet vaihtelevat törmäyksen vakavuudesta riippuen. "Clinical Application of Neuromuscular Techniques" mukaan Leon Chaitow, ND, DO, ja Judith Walker DeLany, LMT, totesivat, että kun joku kärsii auto-onnettomuudesta, traumaattiset voimat eivät vaikuta vain kohdunkaulan tai temporomandibulaarisiin lihaksiin, vaan myös lannelihaksiin. . Tämä aiheuttaa lihaskudoksen säikeiden repeytymistä ja vaurioitumista, mikä aiheuttaa lihaskipua. Kirjassa mainittiin myös, että törmäyksessä loukkaantuneelle voi kehittyä nosiseptiivisesti moduloitu niska-, hartia- ja selkälihasten toimintahäiriö. Siihen asti koukistus- ja ojentajalihakset ovat ylivenyttyneet, lyhentyneet ja jännittyneet, mikä on seurausta lihasjäykkyyden, -kivun ja rajoitetun liikeradan aiheuttamisesta niskaan, hartioihin ja selkään.
Kivun lievityksen vapauttaminen: Kuinka arvioimme liikettä kivun lievittämiseksi - Video
Oletko kokenut rajoitetun liikeradan hartioillasi, niskassasi ja selässäsi? Entä lihasjäykkyyden tunteminen venyttelyssä? Vai tunnetko lihasten arkuutta tietyillä kehon alueilla auto-onnettomuuden jälkeen? Monet näistä kivun kaltaisista oireista liittyvät auto-onnettomuuksiin, jotka vaikuttavat niskaan, hartioihin ja selkään. Tämä aiheuttaa jatkuvaa kehon kipua, ja monia ongelmia kehittyy ajan myötä eri lihasryhmissä. Onneksi on olemassa tapoja vähentää kipua ja auttaa palauttamaan kehon toimintakuntoon. Yllä oleva video selittää, kuinka kiropraktiikkaa käytetään kehon arvioimiseen selkärangan manipuloinnin avulla. Kiropraktisessa hoidossa käytetään erilaisia tekniikoita, jotka auttavat selkärangan subluksaatiossa ja löysäämään jäykkiä, tiukkoja lihaksia, jotka auttavat rentoutumaan ja palauttamaan jokaisen lihasryhmän samalla lievittäen ei-toivottua kipua lihaskudoksesta ja nivelsiteistä.
Kiropraktiikka ja kehoa arvioiva MET-tekniikka
Tutkimukset paljastavat että auto-onnettomuudet ovat suurin syy kiropraktisella hoidolla hoidetuille selkärangan ja lihasvaurioille. Kun henkilö kärsii auto-onnettomuuden jälkeen, hän kokee kipua kaikkialla kehossaan ja yrittää löytää keinoja lievittää jokapäiväiseen elämäänsä vaikuttavaa kipua hoidon avulla. Yksi hoidoista, jotka voivat auttaa vähentämään kipua ja palauttamaan kehon, on kiropraktiikka. Kun kiropraktikot hoitavat kehoa kivun vähentämiseksi, he käyttävät erilaisia tekniikoita, kuten MET-tekniikkaa (lihasenergiatekniikka) pehmytkudoksen venyttämiseen ja vahvistamiseen sekä manuaalista manipulointia selkärangan kohdistamiseen, kireiden lihaksien, hermojen ja nivelsiteiden harjoittelemiseen estääkseen. lisää vaurioita vartalolle samalla kun sairaat henkilöt saadaan takaisin muotoon. Kiropraktisella hoidolla on myös läheinen suhde muihin hoitoihin, kuten fysioterapiaan, joka auttaa vahvistamaan kehon lihaksia ja auttaa monia ihmisiä tietämään, kuinka heidän kehonsa toimivat.
Yhteenveto
Kaiken kaikkiaan, kun henkilö on kokenut kipua selkä-, niska- ja hartialihaksissaan auto-onnettomuudesta, se voi vaikuttaa hänen henkiseen ja fyysiseen hyvinvointiinsa. Auto-onnettomuuden vaikutukset aiheuttavat ei-toivottujen kipuoireiden kehittymistä ja korreloivat nosiseptiivisen moduloidun toimintahäiriön kanssa. Siihen asti se voi aiheuttaa ongelmia, kuten lihasten jäykkyyttä ja arkuutta vaurioituneilla alueilla. Onneksi hoidot, kuten kiropraktiikka, mahdollistavat kehon palauttamisen manuaalisella manipuloinnilla ja MET-tekniikalla, joka venyttää pehmeät kudokset ja lihakset varovasti ja palauttaa kehon toimintakuntoon. Kun kiropraktiikkaa hoidetaan MET-tekniikan kanssa, keho kokee helpotusta ja isäntä voi olla kivuton.
Viitteet
Chaitow, Leon ja Judith Walker DeLany. Neuromuskulaaristen tekniikoiden kliininen soveltaminen. Churchill Livingstone, 2002.
Dies, Stephen ja J Walter Strapp. "Kiropraktiikka potilaiden hoitoon moottoriajoneuvo-onnettomuuksissa: tilastollinen analyysi." Kanadan kiropraktiikkayhdistyksen lehti, US National Library of Medicine, syyskuu 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M, et ai. "Väitettyyn alaselkäkipuun liittyvät hitaiden moottoriajoneuvojen törmäysominaisuudet." Liikennevahinkojen ehkäisy, US National Library of Medicine, 10. toukokuuta 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et ai. "Ajoneuvo-onnettomuuksien vaikutus niskakipuun ja vammaisuuteen yleiskäytännössä." British Journal of General Practice: Journal of the Royal College of General Practitioners, US National Library of Medicine, syyskuu 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
Kiropraktiologian tehokkuutta tutkitaan potilailla, jotka kärsivät kipua, joka on sekundaarinen whiplash-vammoille. 1996: ssä Woodward et ai. julkaisi tutkimuksen keuhkoputkien aiheuttaman kiropraktiokyvyn tehosta.
Vuonna 1994 Gargan ja Bannister julkaisivat paperin potilaiden toipumisasteesta ja havaitsivat, että kun potilaat olivat edelleen oireettomia kolmen kuukauden jälkeen, oli lähes 90 prosentin todennäköisyys, että he pysyisivät loukkaantuneina. Tutkimuksen kirjoittajat olivat Englannin Bristolin ortopedisen kirurgian osastolta. Mikään perinteinen hoito ei osoittautunut tehokkaaksi näissä kroonisissa piiskareumavammapotilaissa. Piiskareumavammapotilaat ovat kuitenkin todenneet kiropraktiikkahoidon avulla suuria onnistumisasteita tämäntyyppisten potilaiden toipumisessa.
Whiplash-hoidon tulosten tulokset
Woodward-tutkimuksessa 93 prosentilla takautuvasti tutkituista 28 potilaasta havaittiin tilastollisesti merkitsevä paraneminen kiropraktisen hoidon jälkeen. Kiropraktinen hoito tässä tutkimuksessa koostui PNF:stä, selkärangan manipulaatiosta ja kryoterapiasta. Suurin osa 28 potilaasta oli aiemmin saanut tulehduskipulääkkeitä ja fysioterapiaa. Keskimääräinen aika ennen kuin potilaat aloittivat kiropraktisen hoidon oli 15.5 kuukautta MVA:n jälkeen (vaihteluväli 3-44 kuukautta).
Tämä tutkimus dokumentoi, mitä useimmat DC:t kokevat kliinisessä käytännössä: kiropraktiikka on tehokasta ajoneuvo-onnettomuudessa loukkaantuneille henkilöille. Oireet, jotka vaihtelivat päänsärystä selkäkipuun, niskakipuun, lapaluun väliseen kipuun ja parestesioihin liittyvään raajakipuun, reagoivat kaikki laadukkaaseen kiropraktiikkaan.
Normaalit ja piiskaavat röntgensäteet
Whiplash MRI löydöt
Kirjallisuudessa on myös ehdotettu, että kohdunkaulan välilevyvammat eivät ole harvinaisia piiskaiskuvamman jälkeen. Levytyrän kiropraktisesta hoidosta julkaistussa tutkimuksessa osoitettiin, että potilaat paranevat kliinisesti ja että toistuvat MRI-kuvaukset osoittavat usein levytyrän koon tai erottuvuuden pienenemistä. Tutkituista ja seuranneista 28 potilaasta monilla oli välilevytyriä, jotka reagoivat hyvin kiropraktiseen hoitoon.
Khan et al.:n äskettäisessä, Journal of Orthopedic Medicine -lehdessä julkaistussa retrospektiivisessä tutkimuksessa, jossa potilaat jaettiin kohdunkaulan kipua ja toimintahäiriöitä koskeneisiin piiskaruiskuvammautuneisiin potilaisiin, potilaat jaettiin ryhmiin kiropraktisen hoidon hyvän tuloksen perusteella:
Ryhmä I: Potilaat, joilla on vain niskakipu ja rajoitettu kaulan ROM. Potilailla oli kipu "keräysvartija", jolla ei ollut neurologisia vajeita; 72 prosentilla oli loistava tulos.
Ryhmä II: Potilaat, joilla on neurologisia oireita tai merkkejä ja rajoitettu selkärangan ROM. Potilailla oli puutumista, pistelyä ja parestesioita raajoissa.
Ryhmä III: Potilailla oli voimakasta niskakipua, jossa oli koko kaulan ROM ja omituinen kivun jakautuminen raajoissa. Nämä potilaat kuvasivat usein rintakipua, pahoinvointia, oksentelua, pyörtymistä ja toimintahäiriöitä.
Tutkimuksen tulokset osoittivat, että luokkaan I 36 / 50-potilaat (72%) reagoi hyvin kiropraktiikkaan: ryhmässä II 30 / 32-potilaat (94-prosentti) reagoivat hyvin kiropraktiikkaan; ja ryhmässä III vain 3 / 11 -esitykset (27%) vastasivat hyvin kiropraktiikkaan. Kolmen ryhmän välillä oli merkittävä ero tulosten välillä.
Tämä tutkimus tarjoaa uutta näyttöä siitä, että kiropraktiikka on tehokasta piiskareumasta kärsiville potilaille. Tutkimuksessa ei kuitenkaan otettu huomioon potilaita, joilla oli selkä-, raaja- ja TMJ-vammat. Se ei tunnistanut, millä potilailla oli välilevyvammat, radikulopatia ja aivotärähdys (todennäköisimmin ryhmän III potilaat). Tämäntyyppiset potilaat reagoivat paremmin kiropraktiikkamalliin yhdistettynä monialaisten palveluntarjoajien kanssa.
Nämä tutkimukset osoittavat, mitä useimmat DC:t ovat jo kokeneet, että kiropraktiikan lääkärin tulisi olla pääasiallinen hoidon tarjoaja näissä tapauksissa. On yleinen mielipide, että ryhmän III potilaiden kaltaisissa tapauksissa hoidon tulee olla monitieteistä parhaan mahdollisen lopputuloksen saavuttamiseksi vaikeissa skenaarioissa.
Tietojemme laajuus rajoittuu kiropraktiikkaan ja selkärangan vammoihin ja tiloihin. Jos haluat keskustella aiheeseen liittyvistä vaihtoehdoista, kysy tohtori Jimeneziltä tai ota meihin yhteyttä osoitteessa 915-850-0900.Tohtori Alex Jimenez
Muita aiheita: autojen onnettomuustyypit
Auto-onnettomuuden uhrit raportoivat usein piiskaiskuista muiden auto-onnettomuuksien vammojen ohella onnettomuuden vakavuudesta ja asteesta riippumatta. Piiskaisku on yleensä seurausta äkillisestä, edestakaisista pään ja kaulan tärähdyksestä mihin tahansa suuntaan. Iskun pelkkä voima voi aiheuttaa vaurioita tai vammoja kaularangalle ja muulle selkärangalle. Onneksi auto-onnettomuuksien vammojen hoitoon on saatavilla erilaisia hoitoja.
Auto-onnettomuuden jälkeen saatat huomata niskakipuja. Se voisi olla a lievä arkuus, jonka luulet olevan muuta kuin huolehtia. Enemmän kuin todennäköistä, että sinulla on ruoskanisku. Ja tuo vähäinen arkuus voi muuttua elinikäiseksi krooniseksi niskakivuksi jos vain hoidetaan kipulääkkeillä, mutta ei hoidetaan lähteellä.
Piiskaiskutrauma, alias niskan nyrjähdys tai niskavenähdys on niskan ympärillä olevien pehmytkudosten vaurio.
Whiplash voidaan kuvata äkillinen kaulan laajentaminen tai liike taaksepäin ja kaulan taivutus tai liike eteenpäin.
Vakavaan piiskahdukseen voi sisältyä myös seuraavia vammoja:
Intervertebraaliset nivelet
levyjä
ligaments
Kohdunkaulan lihakset
Hermojuuret
Whiplashin oireet
Useimmat ihmiset kokevat niskakipua joko välittömästi vamman jälkeen tai useita päiviä myöhemmin.
Muita whiplash-trauman oireita voivat olla:
Niskan jäykkyys
Vammat lihaksissa ja nivelsiteissä niskan ympärillä
Päänsärky ja huimaus
Oireet ja mahdollinen aivotärähdys
Nielemis- ja pureskeluvaikeudet
Käheys (mahdollinen ruokatorven ja kurkunpään vamma)
Polttava tai pistely tunne
hartiakipu
Selkäkipu
Whiplash-trauman diagnoosi
Piiskaiskutrauma aiheuttaa yleensä pehmytkudosvaurioita; lääkäri ottaa röntgenkuvat kohdunkaulan selkärangan viivästyneiden oireiden varalta ja sulkee pois muut ongelmat tai vammat.
Hoito
Onneksi piiskatuma on hoidettavissa, ja useimmat oireet häviävät kokonaan.
Useimmiten piiskatuma hoidetaan pehmeällä kohdunkaulan kauluksella.
Tätä kaulusta on ehkä käytettävä 2–3 viikkoa.
Muita hoitoja henkilöille, joilla on piiskatuma, voivat olla seuraavat:
Lämpöhoito lievittää lihasjännitystä ja kipua
Kipulääkkeet, kuten kipulääkkeet ja ei-steroidiset tulehduskipulääkkeet
Piiskaruiskeen oireet alkavat tyypillisesti vähentyä 2–4 viikossa.
Ne, joilla on oireita hoidon aikana, saattavat joutua pitämään kaulan liikkumattomana riimulla töissä tai kotona.
Tätä kutsutaan kohdunkaulan vetovoimaksi.
Paikallispuudutusruiskeet voivat auttaa tarvittaessa.
Jatkuvat tai pahenevat oireet 6–8 viikon jälkeen voivat vaatia enemmän röntgensäteitä ja diagnostisia testejä, jotta voidaan nähdä, onko kyseessä vakavampi vamma.
Whiplash Massage Therapy El Paso, TX Kiropraktikko
Jotkut ihmiset kertovat sinulle, että piiskaisku on keksitty vamma, jota ihmiset käyttävät saadakseen lisää rahaa onnettomuudesta johtuvasta sovintoratkaisusta. He eivät usko, että se on mahdollista hitaalla perässä tapahtuvassa onnettomuudessa, ja he pitävät sitä oikeutettuna loukkaantumisvaatimuksena, lähinnä siksi, ettei näkyviä jälkiä ole.
Jotkut vakuutusasiantuntijat väittävät, että noin a kolmasosa piiskaiskutapauksista on petollisia, jolloin kaksi kolmasosaa tapauksista on laillisia. Monet tutkimukset tukevat myös väitettä, että hitaalla nopeudella tapahtuvat onnettomuudet voivat todellakin aiheuttaa piiskansa, mikä on hyvin totta. Jotkut potilaat kärsivät kivusta ja liikkumattomuudesta loppuelämänsä ajan.
NCBI-resurssit
chiropractors käyttää erilaisia tekniikoita lievittääkseen piiskarästien aiheuttamaa kipua ja auttaakseen paranemisessa.
Kiropraktiikan säätö Kiropraktikko suorittaa selkärangan manipulointia siirtääkseen nivelet varovasti kohdakkain. Tämä auttaa kohdistamaan kehon lievittämään kipua ja edistämään paranemista.
Lihasstimulaatio ja rentoutuminen Tämä sisältää sairastuneiden lihasten venytyksen, jännityksen lievittämisen ja niiden rentoutumisen. Sormenpainetekniikoita voidaan myös yhdistää kivun lievittämiseen.
McKenzie-harjoitukset Nämä harjoitukset auttavat piiskaiskun aiheuttamissa levyhäiriöissä. Ne suoritetaan ensin kiropraktikon toimistossa, mutta potilas voidaan opettaa tekemään ne kotona. Tämä auttaa potilasta hallitsemaan paranemistaan jossain määrin.
Jokainen whiplash tapaus on erilainen. Kiropraktikko arvioi potilaan ja valitsee sopivan hoidon tapauskohtaisesti. Kiropraktikko määrittää parhaan hoitomuodon, joka lievittää kipuasi ja palauttaa liikkuvuuden ja joustavuuden.
Ajoneuvojen törmäysten aiheuttamat selkävammat vaihtelevat henkilöittäin. Yleisiä vammoja voivat olla venähdykset, nyrjähdykset, välilevytyrät ja murtumat, ja tietyistä selkärangan sairauksista, kuten selkärangan ahtaumasta, kärsivät henkilöt voivat aiheuttaa sairauden kiihtymisen. Silti voima ja fyysinen vaikutus, jonka keho vastaanottaa törmäyksen aikana, riippumatta siitä, kuinka vähäinen onnettomuus tai kuinka turvallinen auto on, aiheuttaa kehon kipuja ja kipuja, jotka voivat aiheuttaa muita selkärangan sairauksia. Kiropraktiikka, hieronta, dekompressio ja vetohoito voivat lievittää oireita ja palauttaa liikkuvuuden ja toiminnan.
Selkävammat ajoneuvojen törmäyksistä
Riippuen siitä, miten isku vaikuttaa selkärankaan, ongelmia voi esiintyä eri alueilla selässä. Väkivaltainen liike voi nyrjähtää, jännittää ja murtaa selkärangan osia. Pienetkin tapahtumat voivat vaikuttaa liikkuvuuteen. Oireet voivat johtua tulehduksesta, puristuneista hermoista tai murtumista. Kaikilla vaurioilla voi olla pitkäaikaisia vaikutuksia nikamiin, hermojuuriin ja selän lihaksiin. Ajoneuvon törmäys voi vaikuttaa seuraaviin:
Lannenikamat – alaselkä
Rintanikamat – keski/yläselkä
Kohdunkaulan nikamat – niska
Jokainen alue koostuu luut, kudokset, lihakset, hermoja, jänteet ja nivelsiteet ulottuvat kaulasta lantioon.
Yleisimmät selkävammat ovat niskassa ja alaselässä, joissa tapahtuu eniten liikettä ja siirtymistä aiheuttaen usein hermovaurioita.
Keskiasento ja jäykkä rakenne tekevät keskiselkävammoista vähemmän yleisiä.
Yläselän vammat, jotka yhdistävät kylkiluun ja rintakehän alueen, voivat vaikuttaa hengitykseen.
Pehmytkudosvauriot eivät välttämättä näy heti.
oireet
Ajoneuvon törmäyksen jälkeen on yleistä tuntea kipeää kaikkialla. Oireet voivat vaihdella hallittavissa oleva epämukavuus että täydellinen liikkumattomuus. Yksilöt voivat kokea seuraavia asioita:
Lihaskouristukset
Lihas voi toistuvasti nykiä, tuntua kovilta solmuilta ja tuntua arkalta kosketuksessa.
Lihasspasmit voivat vaihdella kivun tasoltaan lievästä heikentävään.
Jäykkyys
Yksilöt eivät ehkä tunnu yhtä joustavalta, koska lihasjännitys aktivoitui törmäyksen aikana kehon suojaamiseksi.
Jäykkyys voi hävitä kevyen venytyksen jälkeen tai jatkua koko päivän.
Polttava tai ampuva kipu
Polttava tai ampuva kipu voi kulkeutua selkää ja pakaroita pitkin yhden tai molempien jalkojen takaosan läpi.
Se voi olla lieviä, tylsiä kipuja ja kipuja, jotka häviävät nopeasti tai kestävät päiviä.
Asennon vaihtaminen, kuten nouseminen heräämisen jälkeen tai seisominen istumisen jälkeen, voi aiheuttaa terävää akuuttia kipua.
Facet-sairaus voi aiheuttaa niska- tai hartiakipuja.
Epämukavuus kävellessä tai seistessä
Tietyt fyysiset aktiviteetit voivat aiheuttaa sykkivän tunteen tai lievää kipua yritettäessä suorittaa erilaisia tehtäviä.
Pistely ja/tai tunnottomuus
Jännittyneet lihakset voivat puristaa hermoja, mikä aiheuttaa pistelyä tai tunnottomuutta jaloissa, jaloissa, käsivarsissa tai käsissä.
Pään ongelmat
Voi esiintyä päänsärkyä, huimausta tai sekavuutta.
Selkäydinhäiriöt
Ajoneuvojen törmäysten aiheuttamat selkävammat voivat johtaa degeneratiiviseen levyhäiriöön kuukausia tai vuosia myöhemmin. Se voi myös nopeuttaa terveysongelmia, joita henkilöt eivät tienneet heillä ennen onnettomuutta. Kehon ikääntyessä aiemmat vauriot yhdistettynä rappeutumiseen voivat johtaa:
Lihasten ja nivelsiteiden mikrorepeämät ovat yleisiä, eikä niitä löydy tavallisella röntgenkuvalla.
Selkärangan säädöt voivat palauttaa selkärangan linjaan, mikä tuottaa luonnollisia anti-inflammatorisia ominaisuuksia, jotka auttavat lievittämään epämukavuutta ja parantamaan kyyneleitä.
Arpikudoksen jakautuminen
Lihakset voivat arpeutua, mikä aiheuttaa jäykkyyttä ja arkuutta.
Kiropraktiikka hieronta kohdistuu näille alueille ja hajottaa kertymät nopeammin kuin jos se jätettäisiin parantumaan itsestään.
Vähemmän arpikudosta tarkoittaa nopeampaa toipumista.
Liikealue ja liikkuvuus palautettu
Selkävammat voivat johtaa liikkumisrajoituksiin.
Voi olla vaikeaa kääntyä tai liikkua, kun lihakset ovat tulehtuneita.
Selkärangan mobilisointi säätöjen avulla palauttaa oikean liikeradan.
Vähentynyt lääkkeiden käyttö
Reseptilääkkeistä voi muodostua riippuvuus.
Kiropraktiikka voi varmistaa, että vamma on parantunut eikä kipu ole vain peitetty.
Pitkän aikavälin edut
Kiropraktisen hoidon saaminen voi auttaa estämään pienten vammojen pahenemisen vakaviksi ja kroonisiksi sairauksiksi.
Post Whiplash Oireet
Viitteet
Erbulut, Deniz U. "Peräpään törmäyksistä johtuvien niskavammojen biomekaniikka." Turkin neurokirurgia voi. 24,4 (2014): 466-70. doi:10.5137/1019-5149.JTN.9218-13.1
National Spinal Cord Injury Statistical Center. (2020) "Selkäydinvamma: faktoja ja lukuja yhdellä silmäyksellä." www.nspine traumasc.uab.edu/Public/Facts%20and%20Figures%202020.pdf
Rao, Raj D et ai. "Rinta- ja lannerangan vammoja saaneiden iäkkäiden henkilöiden matkustaja- ja törmäysominaisuudet moottoriajoneuvojen törmäysten jälkeen." Spine vol. 41,1 (2016): 32-8. doi:10.1097/BRS.0000000000001079
Rao, Raj D et ai. "Ajoneuvojen törmäyksistä johtuvien rinta- ja lannerangan vammojen matkustajien ja törmäysominaisuuksien ominaisuudet." The spine Journal: North American Spine Societyn virallinen lehti, voi. 14,10 (2014): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
IFM:n Find A Practitioner -työkalu on funktionaalisen lääketieteen suurin läheteverkosto, joka on luotu auttamaan potilaita löytämään toiminnallisen lääketieteen harjoittajat kaikkialta maailmasta. IFM:n sertifioidut lääkärit ovat hakutuloksissa ensimmäisinä, koska heillä on laaja toiminnallisen lääketieteen koulutus
