Takaisin Clinic Auto-onnettomuuksien asiantuntijatiimi. Useimmat ihmiset ajattelevat, että heidän pitäisi soittaa ensihoidon lääkärilleen onnettomuuden jälkeen. Ensisijainen lääkärisi on luultavasti erinomainen lääkäri ja hänen pitäisi kertoa heille vammoistasi. On kuitenkin kaksi syytä, miksi sinun ei pitäisi luottaa heihin vammojasi hoitavana lääkärinä. Ensinnäkin ensisijainen lääkärisi ei todennäköisesti halua osallistua onnettomuusvammojen hoitoon. Perusterveydenhuollon lääkärisi keskittää hoitonsa potilaisiin, joilla on sisäisiä sairauksia. Selkävammojen, aivotärähdyksen, luunmurtumien jne. sijaan…
Perusterveydenhuollon lääkärisi lähettää sinut todennäköisesti erikoislääkärille. Auto-onnettomuuteen joutuminen voi olla stressaava tilanne monille ja sen seurauksena loukkaantuminen voi aiheuttaa lisäkomplikaatioita. Kun oireet alkavat häiritä henkilön jokapäiväistä elämäntapaa, on välttämätöntä hakeutua välittömästi lääkärin hoitoon auto-onnettomuuksien asiantuntijalta henkilön kivun ja epämukavuuden lievittämiseksi.
Kiropraktikko voi hoitaa erilaisia vammoja ja olosuhteita, mukaan lukien piiskaisku, yleinen niskavamma auto-onnettomuuksissa, muun tyyppisten vammojen joukossa. Tohtori Alex Jimenezin artikkelikokoelma keskittyy erityisesti kuvaamaan, kuinka terveydenhuollon ammattilainen voi parantaa kehoa ja palauttaa yksilön alkuperäisen terveyden sen jälkeen, kun hän on kokenut piiskaniskun tai muun tyyppisen vamman auto-onnettomuuden aikana. Lisätietoja saat ottamalla meihin yhteyttä numeroon (915) 850-0900.
Kiropraktiologian tehokkuutta tutkitaan potilailla, jotka kärsivät kipua, joka on sekundaarinen whiplash-vammoille. 1996: ssä Woodward et ai. julkaisi tutkimuksen keuhkoputkien aiheuttaman kiropraktiokyvyn tehosta.
Vuonna 1994 Gargan ja Bannister julkaisivat paperin potilaiden toipumisasteesta ja havaitsivat, että kun potilaat olivat edelleen oireettomia kolmen kuukauden jälkeen, oli lähes 90 prosentin todennäköisyys, että he pysyisivät loukkaantuneina. Tutkimuksen kirjoittajat olivat Englannin Bristolin ortopedisen kirurgian osastolta. Mikään perinteinen hoito ei osoittautunut tehokkaaksi näissä kroonisissa piiskareumavammapotilaissa. Piiskareumavammapotilaat ovat kuitenkin todenneet kiropraktiikkahoidon avulla suuria onnistumisasteita tämäntyyppisten potilaiden toipumisessa.
Whiplash-hoidon tulosten tulokset
Woodward-tutkimuksessa 93 prosentilla takautuvasti tutkituista 28 potilaasta havaittiin tilastollisesti merkitsevä paraneminen kiropraktisen hoidon jälkeen. Kiropraktinen hoito tässä tutkimuksessa koostui PNF:stä, selkärangan manipulaatiosta ja kryoterapiasta. Suurin osa 28 potilaasta oli aiemmin saanut tulehduskipulääkkeitä ja fysioterapiaa. Keskimääräinen aika ennen kuin potilaat aloittivat kiropraktisen hoidon oli 15.5 kuukautta MVA:n jälkeen (vaihteluväli 3-44 kuukautta).
Tämä tutkimus dokumentoi, mitä useimmat DC:t kokevat kliinisessä käytännössä: kiropraktiikka on tehokasta ajoneuvo-onnettomuudessa loukkaantuneille henkilöille. Oireet, jotka vaihtelivat päänsärystä selkäkipuun, niskakipuun, lapaluun väliseen kipuun ja parestesioihin liittyvään raajakipuun, reagoivat kaikki laadukkaaseen kiropraktiikkaan.
Normaalit ja piiskaavat röntgensäteet
Whiplash MRI löydöt
Kirjallisuudessa on myös ehdotettu, että kohdunkaulan välilevyvammat eivät ole harvinaisia piiskaiskuvamman jälkeen. Levytyrän kiropraktisesta hoidosta julkaistussa tutkimuksessa osoitettiin, että potilaat paranevat kliinisesti ja että toistuvat MRI-kuvaukset osoittavat usein levytyrän koon tai erottuvuuden pienenemistä. Tutkituista ja seuranneista 28 potilaasta monilla oli välilevytyriä, jotka reagoivat hyvin kiropraktiseen hoitoon.
Khan et al.:n äskettäisessä, Journal of Orthopedic Medicine -lehdessä julkaistussa retrospektiivisessä tutkimuksessa, jossa potilaat jaettiin kohdunkaulan kipua ja toimintahäiriöitä koskeneisiin piiskaruiskuvammautuneisiin potilaisiin, potilaat jaettiin ryhmiin kiropraktisen hoidon hyvän tuloksen perusteella:
Ryhmä I: Potilaat, joilla on vain niskakipu ja rajoitettu kaulan ROM. Potilailla oli kipu "keräysvartija", jolla ei ollut neurologisia vajeita; 72 prosentilla oli loistava tulos.
Ryhmä II: Potilaat, joilla on neurologisia oireita tai merkkejä ja rajoitettu selkärangan ROM. Potilailla oli puutumista, pistelyä ja parestesioita raajoissa.
Ryhmä III: Potilailla oli voimakasta niskakipua, jossa oli koko kaulan ROM ja omituinen kivun jakautuminen raajoissa. Nämä potilaat kuvasivat usein rintakipua, pahoinvointia, oksentelua, pyörtymistä ja toimintahäiriöitä.
Tutkimuksen tulokset osoittivat, että luokkaan I 36 / 50-potilaat (72%) reagoi hyvin kiropraktiikkaan: ryhmässä II 30 / 32-potilaat (94-prosentti) reagoivat hyvin kiropraktiikkaan; ja ryhmässä III vain 3 / 11 -esitykset (27%) vastasivat hyvin kiropraktiikkaan. Kolmen ryhmän välillä oli merkittävä ero tulosten välillä.
Tämä tutkimus tarjoaa uutta näyttöä siitä, että kiropraktiikka on tehokasta piiskareumasta kärsiville potilaille. Tutkimuksessa ei kuitenkaan otettu huomioon potilaita, joilla oli selkä-, raaja- ja TMJ-vammat. Se ei tunnistanut, millä potilailla oli välilevyvammat, radikulopatia ja aivotärähdys (todennäköisimmin ryhmän III potilaat). Tämäntyyppiset potilaat reagoivat paremmin kiropraktiikkamalliin yhdistettynä monialaisten palveluntarjoajien kanssa.
Nämä tutkimukset osoittavat, mitä useimmat DC:t ovat jo kokeneet, että kiropraktiikan lääkärin tulisi olla pääasiallinen hoidon tarjoaja näissä tapauksissa. On yleinen mielipide, että ryhmän III potilaiden kaltaisissa tapauksissa hoidon tulee olla monitieteistä parhaan mahdollisen lopputuloksen saavuttamiseksi vaikeissa skenaarioissa.
Tietojemme laajuus rajoittuu kiropraktiikkaan ja selkärangan vammoihin ja tiloihin. Jos haluat keskustella aiheeseen liittyvistä vaihtoehdoista, kysy tohtori Jimeneziltä tai ota meihin yhteyttä osoitteessa 915-850-0900.Tohtori Alex Jimenez
Muita aiheita: autojen onnettomuustyypit
Auto-onnettomuuden uhrit raportoivat usein piiskaiskuista muiden auto-onnettomuuksien vammojen ohella onnettomuuden vakavuudesta ja asteesta riippumatta. Piiskaisku on yleensä seurausta äkillisestä, edestakaisista pään ja kaulan tärähdyksestä mihin tahansa suuntaan. Iskun pelkkä voima voi aiheuttaa vaurioita tai vammoja kaularangalle ja muulle selkärangalle. Onneksi auto-onnettomuuksien vammojen hoitoon on saatavilla erilaisia hoitoja.
Yleiset ajoneuvo-/autokolarit ja onnettomuudet. Useimmat onnettomuudet ja kolarit johtuvat ajovirheistä, piittaamattomuudesta, häiriötekijöistä tai liikennesääntöjen noudattamatta jättämisestä. Jotkut onnettomuudet johtuvat turvajärjestelmän viasta tai viallisista ajoneuvon osista. Yksilöt voivat saada vakavia ja/tai pysyviä vammoja, jopa kuoleman.
Onnettomuuksien/onnettomuuksien tyypit
Yksittäisen ajoneuvon onnettomuus
Tämäntyyppinen liikenneonnettomuus, jossa on vain yksi ajoneuvo. Useimmat tämäntyyppisistä kaatumistyypeistä ovat:
Törmäykset maastossa
Törmäykset pudonneiden roskien kanssa
Kierrokset
Törmäykset eläinten kanssa
Sivutörmäys/T-luun törmäys
Nämä onnettomuudet, jotka tunnetaan myös sivutörmäyksinä tai T-luun törmäyksinä, osuvat yhden tai useamman ajoneuvon kylkeen. Mukaan Tieturvallisuusvakuutuslaitos, nämä kolarit ja onnettomuudet tapahtuvat usein:
Vilkkaat risteykset
Parkkipaikat
Kun ajoneuvo ajaa punaista valoa, ja kuljettaja, jolla on vihreä valo, pamautetaan.
Tämäntyyppiset törmäykset aiheuttavat neljänneksen henkilöautojen matkustajien kuolemista.
Sivutörmäyksen aiheuttamat vammat voivat olla vakavia, mutta ne vaihtelevat sen mukaan, mihin ajoneuvoon törmäsi.
Takapään törmäykset
Perätörmäykset muodostavat noin neljänneksen kaikista törmäyksistä. Nämä onnettomuudet ja kolarit johtuvat seuraavista syistä:
Kuljettajan välinpitämättömyys
Häiriö – Kuljettajan häiriötekijöistä on tullut yleinen tekijä monissa taka-onnettomuuksissa.
Takaluukku – Kun kuljettaja avaa takaluukun, ne lyhentävät reaktioaikaa turvalliseen pysähtymiseen.
Paniikki lakkaa
Vähentynyt pyörien pito vaurioituneiden teiden/moottoriteiden tai sään aiheuttamien vaarallisten tieolosuhteiden vuoksi.
Otsikkotörmäys
Edistykselliset törmäykset ovat usein kuolemaan johtavia tie- ja maantieonnettomuuksia ja kolareita. Tämä voi johtua siitä, että kuljettajat eivät näe tai kiinnitä huomiota:
Väärän tien merkkejä
Uusi rakentaminen
Rakentamisen kiertokulkuohjeet
Katuolosuhteet
Pysyminen oikealla kaistalla
Ajovammaisuudesta ja väärään suuntaan ajamisesta on tullut yleisiä tekijöitä otsatörmäyksissä.
Ajoneuvon kaatuminen
Tämäntyyppiset onnettomuudet ja kolarit voivat olla monimutkaisia ja väkivaltaisia. Kierros tapahtuu alkaen:
Kuljettajat ylinopeuttavat, tekevät jyrkkiä käännöksiä, leikkaavat kaistoja poistuakseen
Tieolosuhteet
rakentaminen
Ajoneuvon toimintahäiriöt, kuten kaasupolkimen juuttuminen, jarrujen katoaminen,
Sää ja ympäristötekijät
Heikentynyt ajo
Mukaan Kansallinen liikenneturvallisuushallinto or NHTSATutkimukset osoittavat, että noin 85 % kaatumiseen liittyvistä kuolemantapauksista johtuu yhden ajoneuvon onnettomuudesta tai kolarista.
Auto-kolarissa tai onnettomuudessa törmäyksen voima voi siirtää selkärangan ja kehon nivelet pois linjasta ja aiheuttaa kaikenlaisia vammoja. Säädöt ja kohdistaminen voivat auttaa lievittämään kipua ja parantamaan vammoja. Kiropraktiikka onnettomuuden tai onnettomuuden jälkeinen hoito on tärkeä askel, joka voi hyödyttää kehon terveyttä.
Kehon koostumus
Maidon saannin edut
Pakattu ravintoaineprofiili
Maitotuotteilla on vaikuttava ravintoarvomerkintä ja maitotuotteet sitä pidetään monien välttämättömien ravintoaineiden terveellisenä lähteenä.
Kuppi lehmänmaitoa sisältää lähes 8 grammaa proteiinia. Tämä ylittää useimpien maidottomien maitovaihtoehtojen proteiinipitoisuuden.
Lasillinen maitoa sisältää seitsemän kahdeksasta ravintoaineesta, joita pidetään välttämättöminä luuston ylläpidolle. Tämä sisältää:
Proteiini
Kalsium
Fosfori
Magnesium
sinkki
K-vitamiini
Tutkimukset ovat osoittaneet, että maidon ja maitotuotteiden saanti lisää luun muodostumista ja luun mineraalipitoisuutta lapsuudessa ja nuoruudessa.
Tämä tarkoittaa, että luut ovat vahvempia ja niillä on pienempi murtumariski.
Viitteet
Kristus, Daniel. "Simuloidaan renkaan, ajoneuvon ja kuljettajan tekijöiden suhteellista vaikutusta etutörmäysonnettomuuksiin." Journal of Safety Research voi. 73 (2020): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009
Texas DOT: 2017 Crash Statistics
Texas DOT: Kuolemaan johtaneiden ja loukkaantuneiden onnettomuuksien kokonais- ja DUI-vertailu
Thorning, Tanja Kongerslev et ai. "Maito ja maitotuotteet: hyvää vai haittaa ihmisten terveydelle? Tieteellisten todisteiden kokonaisuuden arviointi." Food & ravitsemustutkimus voi. 60 32527. 22. marraskuuta 2016, doi: 10.3402/fnr.v60.32527
Truide on työskennellyt viimeiset 20 vuotta korvauspäätöksissä. Hän työskentelee käsi kädessä potilaiden kanssa ja on käytettävissä ratkaisemaan riitojen ratkaisut. Hän toimii myös potilasyhteytenä kliinisissä ja juridisissa asioissa.
Truide Torres Jimenez (lyhyt kuvaus ja henkilökohtainen viesti) Intohimona tehdä sitä, mikä on potilaan edun mukaista, herään joka aamu halustani auttaa apua tarvitsevia. Terveydenhuollon korvaushakemusprosessi on täynnä kuoppia, laaksoja ja vaikeita esteitä, jotka on suunniteltu pelottamaan niitä tarvitsevissa. Velvollisuuteni on tehdä sitä, mikä on lain rajoissa, "mitä se vaatiikin", saadakseni asianosaiset kiinnittämään huomiota apua tarvitseviin. Sitä minulla on kunnia tehdä potilaidemme hyväksi.
Tarkoitukseni: Löytäessäni tarkoitukseni löydän yritykseni takana suuremman "miksi". Tämä on olennaista haasteissa, joita olen nähnyt näinä aikoina. Joka päivä etsin Jumalan sanomaa tarkoituksessani, jonka rukoilen vievän minut uudelle tasolle. Loppujen lopuksi minäkään en halua tehdä työtä työnteon vuoksi. Ihmisinä ja Jumalaa pelkäävinä yksilöinä haluamme tietää, että olemme sopusoinnussa sen kanssa, mitä tunnemme olevan kutsuttu tekemään. Joten tavoitteeni ja "miksi" saavuttaminen on aina niin tärkeää minulle. Rakastan ihmisiä ja haluan auttaa heitä, varsinkin kun he tarvitsevat apua.
Minun sitoutumiseni Määritelmän mukaan sitoutuminen on "tilaa tai laatua, jolla on omistautunut syytoimintaan jne.". Ilman sitoutumista on vaikeaa, ellei mahdotonta, edetä haasteiden läpi saavuttaaksemme tavoitteemme. Sitoudun palvelemaan lähimmäisiäni heidän kliinisissä tarpeissaan ja löytämään heille oikean ratkaisun.
Omistukseni: "Omistan tai sitoutumisen johonkin tehtävään tai tarkoitukseen on se, mihin pyrin päivittäin joka päivä." Olen aina kertonut lapsilleni, että sitoudut siihen, kun sinulla on tarkoitus ja näet sen läpi. Minäkin yritän elää elämääni näiden sanojen mukaan. Kyllä, se on työtä, eikä sille ole muuta vaihtoehtoa kuin kaivaa ja saada se tehtyä. Mikään ei korvaa harjoittelua ja valmistautumista. Menestyksemme potilaidemme kanssa on aina ollut riippuvainen ponnistelujen tasosta, johon olemme tiiminä pystyneet keskittymään itsenäisten ja priorisoitujen tehtäviemme kanssa. Sitoudun olemaan omistautunut Jumalan ohjaamalle tarkoituksellemme.
Sinnikkyys Uskon, että pysyäksesi sinun on osoitettava jatkuvaa ponnistelua tehdäksesi tai saavuttaaksesi jotain vaikeuksista, epäonnistumisista tai vastustuksista huolimatta. Potilaiden ja auttamiemme kanssa kohtaamme monia haasteita ja tarpeita ja rukoilemme kykyä päästä läpi ja nousta ylös ollessamme alhaalla. Voin vain kuvitella miltä asiakkaistani tuntuu. Tästä syystä pyrin auttamaan heitä kovemmin. Yksinkertaisesti sanottuna jokainen haaste, jonka tiiminä voitetaan, sitä lähempänä voimme auttaa potilaitamme ja apua tarvitsevia. Joten pysymme tiellä ja voitamme potilaidemme pelon ja kamppailut ja autamme heitä kliinisesti kestämään.
Henkilökohtaisesti olen nähnyt suuria epäoikeudenmukaisuuksia tapahtuvan niitä kohtaan, joilla EI ole ääntä nykymaailmassa. Olipa kyseessä kielimuuri tai vain sääntöjen tietämättömyys. Minun tehtäväni on selvittää, kuinka voin auttaa. Jos en henkilökohtaisesti voi auttaa, löydän oikeat lähteet avatakseni mahdollisuuksia. Sitten saan työn tehtyä.
Vaimona ja 2 lapsen, 2 koiran ja 3 kissan äitinä intohimoni on Jumala, perhe ja tehtäväni palvella lähimmäistäni.
Soita minulle, jos tarvitset apua kliinisissä asioissa:
Toimisto 915-850-0900 / solu: 915-252-6149
Truide Torres - Jimenezin potilasasiamies: Vahinkolääketieteellinen klinikka PA
NivelreumaRA on krooninen terveysongelma, joka vaikuttaa noin prosenttiin Yhdysvaltojen väestöstä. RA on autoimmuunisairaus, joka aiheuttaa nivelkudoksen, tiettyjen solujen ja kudosten tulehduksen ja rappeutumisen, jotka muodostavat ihmiskehon nivelkalvon. Nivelreuma voi ja yleensä vaikuttaa kaikkiin kehon niveliin, varsinkin kun ihmiset ikääntyvät. Nivelreuma kehittyy yleensä käsien ja jalkojen nivelissä, mikä rajoittaa vakavasti yksilön kykyä liikkua, mutta selkärangan vakavaa sairautta sairastavilla on riski saada vaurioita, kuten paraplegia. Selkärangan nivelreuma on yleinen kolmella alueella ja aiheuttaa erilaisia kliinisiä ongelmia.
Ensimmäinen on basilaarinen invaginaatio, jota kutsutaan myös kallon asettumiseksi tai odontoidin ylivoimaiseksi migraatioksi, terveysongelma, jossa nivelreuman aiheuttama rappeutuminen kallon pohjassa saa sen "astumaan" selkäytimeen, mikä aiheuttaa puristumisen tai törmäyksen. selkäytimen kallon ja ensimmäisen kohdunkaulan hermon välissä. Toinen ja myös yleisin terveysongelma on atlanto-aksiaalinen epävakaus. Niveltulehdus ja 1. (atlas) ja 1. (akseli) kaulanikaman yhdistävien nivelsiteiden ja nivelten eroosio aiheuttavat nivelen epävakautta, mikä voi lopulta johtaa sijoiltaanmenoon ja selkäytimen puristumiseen. Lisäksi tälle alueelle voi muodostua pannus tai paikallinen nivelreuman nivelkudoksen massa/turvotus, mikä aiheuttaa lisää selkäytimen puristusta. Kolmas terveysongelma on subaksiaalinen subluksaatio, joka aiheuttaa kohdunkaulan nikamien rappeutumista (C2-C3) ja johtaa usein muihin ongelmiin, kuten selkärangan stenoosiin.
Kuvaustutkimukset ovat ratkaisevan tärkeitä kohdunkaulan selkärangan nivelreuman diagnosoimiseksi. Röntgenkuvat osoittavat selkärangan kohdistuksen ja ilmeisen kallon laskeutumisen tai epävakauden. Kallon alaosan anatomian osoittaminen voi myös olla vaikeaa, minkä vuoksi tietokonetomografiakuvaus tai CT-skannaus, jossa väriainetta ruiskutetaan kallon sisäpuoliseen pussiin, järjestetään. Magneettiresonanssikuvaus tai MRI on hyödyllinen hermokompression tai selkäydinvaurion vakavuuden arvioinnissa ja mahdollistaa rakenteiden, mukaan lukien hermot, lihakset ja pehmytkudokset, visualisoinnin. Kohdunkaulan selkärangan taivutus-/pidennysröntgenkuvat otetaan yleensä nivelsiteiden epävakauden merkkien arvioimiseksi. Näissä kuvantamistutkimuksissa otetaan tavallinen lateraaliröntgenkuva potilaan kumartuessa eteenpäin ja toinen lateraalinen röntgenkuva henkilö ojentaen niskaansa taaksepäin.�Tietojemme laajuus rajoittuu kiropraktiikkaan, selkärangan vammoihin ja sairauksiin . Voit keskustella aiheesta kysymällä tohtori Jimeneziltä tai ottamalla yhteyttä meihin osoitteessa�915-850-0900 .
Tohtori Alex Jimenez
Muita aiheita: Niskakipu ja Auto-vammat
Piiskansiima on yksi yleisimmistä niskakivun syistä auto-onnettomuudessa. Piiskaiskuun liittyvä häiriö ilmenee, kun henkilön pää ja niska liikkuvat äkillisesti edestakaisin mihin tahansa suuntaan iskun voiman vuoksi. Vaikka piiskaisku esiintyy yleisimmin takapään kolarissa, se voi johtua myös urheiluvammoista. Auto-onnettomuuden aikana ihmiskehon äkillinen liike voi saada kaulan lihakset, nivelsiteet ja muut pehmytkudokset ulottumaan niiden luonnollisen liikeradan ulkopuolelle, mikä aiheuttaa vaurioita tai vammoja kohdunkaulan selkärankaa ympäröiville monimutkaisille rakenteille. Vaikka piiskaruiskeeseen liittyviä häiriöitä pidetään suhteellisen lievinä terveysongelmina, ne voivat aiheuttaa pitkäaikaista kipua ja epämukavuutta, jos niitä ei käsitellä. Diagnoosi on välttämätöntä.
Sain auto-onnettomuudessa, olin taaksepäin Ystävänpäivällä ja asiat eivät olleet aivan oikein ruumiissani, kipuja alkoivat tulla. Joten kun kävin toisen kiropraktikon ja puhuin asiakkaalleni, he kertoivat minusta tästä paikasta ja kun tulin, olin kuin, okei, en mene takaisin toiseen paikkaan. Ja näin pääsen hänestä (tohtori Alex Jimenez) ja olen niin kiitollinen. - Terry Peoples
Kansallisen liikenneturvallisuushallinnon tai NHTSA: n antamien tietojen perusteella noin kolme miljoonaa yksilöä loukkaantuu vuosittain auto-onnettomuuksia koko Yhdysvalloissa. Vaikka jokaisen auto-onnettomuuden ainutlaatuiset olosuhteet voivat viime kädessä johtaa monenlaisiin vammoihin, jotkin auto-onnettomuustyypit ovat yleisempiä kuin toiset.
Onneksi suurin osa auto-onnettomuuksista voi päättää itsestään ilman hoidon tarvetta, mutta autoilun törmäyksen aiheuttamat merkittävämmät terveysongelmat saattavat vaatia jonkin verran hoitoa ja / tai kuntoutusta ja muut voivat valitettavasti muuttua pysyviksi, jos niitä ei käsitellä. Auto-onnettomuuden uhrin on välttämätöntä hakea välittömästi lääkärinhoitoa, jotta he voivat saada asianmukaisen diagnoosin moottoriajoneuvon vammoihin ennen kuin heille annetaan sopivin hoitovaihtoehto.
Ennen kuin tarvitset tarvittavaa lääketieteellistä menettelyä, ymmärrys joitain yleisimpiä auto-onnettomuuksia loukkaantuu voi auttaa sinua saamaan tietoisia toimenpiteistä, joita voit ryhtyä varmistaaksesi, että saavat asianmukaisen hoidon terveydellisistä ongelmista. Lisäksi autourheiluun liittyvien uhrien kärsimien moottoriajoneuvo-onnettomuuksien tyyppi ja vakavuus voivat suuresti riippua useista muuttujista, kuten:
Oliko henkilö nauttinut turvavyötä?
Oliko henkilö auton osuma takaa, puolelta tai edessä?
Oliko matkustaja edessä suoraan istuimelta? Vai onko henkilön pää tai keho kääntynyt tiettyyn suuntaan?
Oliko tapaus alhaisen nopeuden törmäys vai nopea onnettomuus?
Oliko auton turvatyynyt?
On olemassa kaksi laajaa auto-onnettomuusluokkaa: törmäysvauriot ja tunkeutuvat vammat. Vaurionvammoja yleensä kutsutaan sellaisiksi, jotka aiheutuvat siitä, että osa yksilön kehosta osuu johonkin auton sisätilaan. Usein tämä voi olla polvi, joka osuu kojelautaan tai päähän istuimen lepoon tai sivuikkunaan, kun törmää autoon. Läpäiseviä vammoja kutsutaan yleensä avoimiksi haavoiksi, leikkauksiksi ja kaaviksi. Räjähtävä lasi tai löysät kohteet, jotka lentävät auton sisällä törmäyksestä, voivat usein aiheuttaa tällaisia auto-onnettomuuksia. Alla keskustelemme yleisimmistä auto-onnettomuustilanteista ja kuvaamme niitä yksityiskohtaisesti.
Pehmeät kudosvammat
Pehmytkudosvammat ovat joitain yleisimpiä auto-onnettomuustilanteita. Pehmytkudosvaurio on tyypillisesti trauma, vahinko tai vammo kehon sidekudokselle, mukaan lukien jänteet, nivelsiteet ja lihakset. Pehmytkudosvammat voivat vaihdella riippuen sidekudoksen tyypistä ja haitan laadusta ja vakavuudesta. Koska pehmytkudosvammat eivät aiheuta avoimia haavoja, voi olla haastavaa diagnosoida tällaisia auto-onnettomuuksia.
Vatsakipuihin liittyvä häiriö, jota useimmiten kutsutaan kaulan ja yläosan selkäydinvaurioiksi, on pehmytkudosvaurion tyyppi. Tällaisessa haitallisessa muodossa lihakset, jänteet ja nivelsiteet venytetään luonnollisen alueensa ylitse johtuen äkillisistä liikkeistä, jotka kohdistuvat kaulaan ja päätyvät iskun vaikutuksesta törmäyskohdassa. Nämä samat mekanismit voivat lisäksi aiheuttaa pehmytkudosvammoja muilla kehon alueilla, kuten selkä. Auto-onnettomuudet voivat myös usein aiheuttaa keskivälin ja alaselän lihasten nyrjähdyksiä, ja joskus nämä voivat aiheuttaa vakavia selkävaurioita ja jopa pahentaa taustalla olevia olosuhteita, johtuen selkeästä voimasta selkärangan vaikutuksesta.
Leikkaukset ja raaput auto-onnettomuuksista
Auton törmäyksen aikana kaikki irralliset esineet auton sisällä voivat heti tulla ammuksia, jotka voidaan heittää ajoneuvon sisätilaan. Tämä sisältää matkapuhelimet, kahvin lasit, silmälasit, kukkarot, kirjat, viiva-asennetut GPS-järjestelmät jne. Jos jokin näistä esineistä törmää kehoasi tapahtuman aikaan, se voi helposti aiheuttaa leikkauksia ja raappeja sekä aiheuttaa trauma, vahinko tai vammat.
Joskus nämä leikkaukset ja raaput ovat suhteellisen pieniä eivätkä vaadi välitöntä lääkärinhoitoa. Vakavat tapaukset tällaisista auto-onnettomuustilanteista voivat kuitenkin aiheuttaa suhteellisen suuren avoimen haavan, ja ne saattavat vaatia ommelta veren menetyksen estämiseksi. Leikkauksia tai naarmuja voi esiintyä myös silloin, kun turvatyyny käyttää automaattisesta törmäyksestä.
Päävammat
Loukkaantumiset auto-onnettomuustilanteissa voivat olla erilaisia muotoja, joissa jotkut voidaan pitää suhteellisen vähäisinä ja toiset voivat olla melko vakavia. Moottoriajoneuvon äkillinen pysähtyminen tai suunnanmuutos autossa tapahtuneen törmäyksen aikana voi aiheuttaa henkilön pään ja kaulan äkillisen ja luonnottoman jyrkän tai jyrkännän mihin tahansa suuntaan, joka kohdistaa kohdunkaulan selkärangan monimutkaiset rakenteet yli niiden normaalialueelle ja johtaa lihaskudoksiin ja vatsakipuihin liittyvät häiriöt.
Pää itse voi myös olla loukkaantunut auto-onnettomuuden aikana. Vaikutus sivuikkunan tai ohjauspyörän kanssa voi aiheuttaa päähän leikkauksia, rakoja ja mustelmia sekä syvempää katkerausta. Vaikeammat törmäysvaikutukset voivat aiheuttaa suljetun pään vamman. Tällöin kallon sisällä oleva neste ja kudos vaurioituvat pään äkillisen liikkeen tai vaikutuksen vuoksi. Vähemmän akuutti suljetun pään vammat aiheuttavat usein aivotärähdyksiä, mutta vakavimmat pään vammat voivat aiheuttaa aivovaurioita.
Rintakipu
Rintavaurioita ovat myös yleiset auto-onnettomuudet. Tällaiset vammat tunnistetaan tavallisesti ruuveiksi tai mustelmiksi, mutta ne voivat myös olla paljon vakavampia vammoja, kuten murtuneita kylkiluita tai sisäisiä vammoja. Kuljettajat kokevat usein rintavammoja, koska he ovat paikallaan ohjauspyörän takana, ja heillä on vain vähän tilaa liikkua ennen kuin törmäys törmää ohjauspyörään. Jos henkilön keho heitetään eteenpäin moottoriajoneuvon törmäyksen aikana, vaikka rintakehä ei vaikuta ohjauspyörään tai kojelautaan, vartalo kokee voimakkaasti voimakkaita määriä erityisesti vartaloa tai turvavyötä vasten, mikä voi aiheuttaa vakavia mustelmia.
Varren ja jalkaväkisyöt
Aivan samoja silmiinpistäviä voimia, jotka yllättäen heittävät henkilön pään ja kaulan edestakaisin autokorvauksen aikana, voivat toimia samalla tavoin käsivarret ja jalat. Jos ajoneuvo on sivuvaikutus, kädet ja jalkasi voidaan heittää kovaa ovea vasten. Lisäksi jos olet matkustaja, jalat ovat tyypillisesti hyvin vähän tilaa liikkua. Tämän seurauksena auto-onnettomuudet aiheuttavat usein matkustajan polvien osua kojelaudalle tai jopa tuoleille niiden eteen.
Auto-onnettomuustilanteen perusteella auto- ja auto-onnettomuustilanteissa voi olla mustelmia, kaavioita ja leikkauksia, mutta rintakehä ja jopa murtumat voivat esiintyä sekä ylä- että alaraajoissa. Muista, että jotkut vammat eivät näy auto-onnettomuudessa. Saattaa kestää päiviä, viikkoja tai jopa kuukausia oireiden ilmetessä. Siksi, jos olet ollut mukana auto-onnettomuudessa, on parasta hakea välittömästi lääkärinhoitoa.
Tohtori Alex Jimenezin Insight
Auto-onnettomuuden jälkeen voi joskus kestää päiviä, viikkoja, jopa kuukausia oireiden ilmetessä kokonaan. Oman terveytesi ja hyvinvoinnin kannalta on välttämätöntä hakeutua välittömästi lääkärinhoitoon autokorvauksen jälkeen. Vaikka monenlaisia vammoja voi esiintyä, on olemassa useita yleisiä auto-onnettomuustilanteita, jotka voivat kehittyä johtuen voiman voimasta, kuten vatsakipuihin liittyvistä häiriöistä. Whiplash on yleinen auto-onnettomuuksien loukkaantuminen, joka tunnetaan tyypillisenä kaulan loukkaantumisena, joka tapahtuu, kun kohdunkaulan ympärillä olevat monimutkaiset rakenteet venytetään paljon pidemmälle kuin niiden luonnolliset liikkeet. Kiropraktiikka on turvallinen ja tehokas hoitovaihtoehto, joka voi hoitaa erilaisia auto-onnettomuuksia.
Kiropraktiikkahoito auto-onnettomuuden jälkeen
Monet terveydenhuollon ammattilaiset ovat päteviä ja kokeneita erilaisten auto-onnettomuuksien, erityisesti kiropraktikoiden, hoidossa. Kiropraktinen hoito on tunnettu, vaihtoehtoinen hoitovaihtoehto, joka keskittyy tuki- ja liikuntaelimistöön sekä hermostoon liittyvien lukuisten vammojen ja / tai tilojen diagnosointiin, hoitoon ja ehkäisyyn. Jos olet ollut osallisena automaattisessa törmäyksessä, kiropraktiikka voi tarjota merkittäviä etuja nykyiseen hyvinvointiin, mikä tukee palautumisprosessiasi.
Auton törmäyksen jälkeen saatat kokea kipua ja epämukavuutta, vähentynyttä liikettä, jäykkyyttä tai arkuutta. Muista, että nämä oireet eivät aina ilmene välittömästi moottoriajoneuvon onnettomuuden jälkeen. Selkärangan säätöjen ja käsikäyttöisten manipulointien ansiosta kiropraktiikka auttaa sinua hallitsemaan tuskallisia oireita sekä helpottamaan joustavuutta, lisäämään voimaa ja parantamaan liikkuvuutta sekä edistämään nopeampaa elpymistä. Lisäksi se voi estää pitkäaikaisia oireita, kuten migreeniä ja kroonista kipua. Mitä nopeammin saat kiropraktiikkahoidon auton haaksirikkoutumisen jälkeen, sitä todennäköisempää on palauttaa kokonaan.
Kiropraktiikka auttaa vähentämään kipua ja muita tuskallisia oireita palauttamalla tarkasti selkärangan alkuperäisen kohdistuksen. Lisäksi kiropraktikko voi suositella sarjan harjoituksia ja liikuntaa, jotka auttavat auttamaan happea, verta ja ravintoaineita loukkaantumispaikalle ja parantamaan elpymistä. Kiropraktiikan lääkäri kehittää henkilökohtaisen hoitosuunnitelman, joka kohdistuu auto-onnettomuustilanteisiin. Kiropraktiikka auttaa myös välttämään kirurgisten toimenpiteiden tarvetta. Se vahvistaa nivelsiteitä, jänteitä ja lihaksia, jotka suojaavat kehon rakenteita. Se on myös paljon kustannustehokkaampi ratkaisu.
Kiropraktiikka voi myös palauttaa toiminnon potilailla, joilla on vanhemmat ajoneuvon törmäysvammat. Voit edelleen hyötyä kiropraktiikasta huolimatta, vaikka onnettomuusvuosi olisi ollut jo vuosia. Käyttämällä selkärangan säätöjä ja manuaalisia manipulointeja sekä kuntoutustekniikoita, se auttaa poistamaan vanhaa kipua ja parantamaan toimintojaan. Lisäksi se on ei-invasiivinen hoitovaihtoehto, eikä sinun tarvitse päätyä kipulääkkeisiin ja / tai lääkkeisiin oireiden lievittämiseksi.
Kiropraktikot voivat jopa hoitaa huimausta auto-onnettomuudesta johtuen. Niin vähän kuin yksi hoito, ne voisivat korjata dysfunktion vestibulaarisessa järjestelmässä. Muita kiropraktiikkahoidon tekniikoita ovat hieronta, ultraääni, jää ja kylmäkäsittely, erityiset harjoitukset ja liikunta sekä ravitsemukselliset neuvot. Kiropraktiikka on turvallinen ja tehokas hoitomenetelmä, joka voi auttaa autossa tapahtuvien onnettomuuksien ehkäisemisessä huumeiden ja / tai lääkkeiden sekä leikkauksen vuoksi.
Jos kärsit auto-onnettomuudesta, älä viivyttele enempää. Ota yhteyttä kiropraktikkoon ja anna heidän auttaa sinua seuraamaan parasta hoitopolkua. Kiropraktikot voivat tarjota sinulle konsultaatiota kattavan arvioinnin tekemiseksi ja vammojesi mukaisen hoitostrategian laatimiseksi.�Tietomme rajoittuu kiropraktiikkaan sekä selkärangan vammoihin ja sairauksiin. Voit keskustella aiheesta kysymällä tohtori Jimeneziltä tai ottamalla yhteyttä meihin osoitteessa�915-850-0900 .
Tohtori Alex Jimenez
Muita aiheita: selkäkipu
Selkäkipu on yksi suurimmista syistä vammaisuuteen ja menetetyt työpäivät maailmanlaajuisesti. Itse asiassa selkäkipu on todettu toiseksi yleisin syy tohtorikonttoreiden vierailulle, joiden määrä ylittää vain ylähengitysteiden infektiot. Noin 80 prosenttia väestöstä kokee jonkinlaista selkäkipua ainakin kerran koko elämänsä ajan. Selkäranka on monimutkainen rakenne, joka koostuu luista, nivelistä, nivelsiteistä ja lihaksista muun pehmytkudoksen joukossa. Tämän takia vammat ja / tai pahentuneet olosuhteet, kuten herniated levyt, voi lopulta johtaa selkäkipujen oireisiin. Urheiluvammat tai auto-onnettomuudet ovat usein selkäkipujen yleisimpiä syitä, mutta joskus yksinkertaisimmilla liikkeillä voi olla tuskallisia tuloksia. Onneksi vaihtoehtoiset hoitovaihtoehdot, kuten kiropraktiikkahoito, voivat helpottaa selkäkipua selkärangan säätöjen ja manuaalisten manipulaatioiden avulla ja lopulta parantaa kivunlievitystä.
Jokainen El Paso, TX. Auto-onnettomuuteen osallistunut asukas tarvitsee auto-onnettomuusasiantuntijan
Auton onnettomuusasiantuntija: Tiesitkö, että Texasissa tapahtuu vuosittain lähes 300,000 2017 auto-onnettomuutta? Teksasin osavaltion poliisi, Teksasin liikenneministeriö ja National Highway Traffic Safety Administration arvioivat, että vuonna 286,115 osavaltiossa tapahtui 60,000 XNUMX auto-onnettomuutta. Yli XNUMX XNUMX auto-onnettomuutta johti loukkaantumiseen.
Onneksi useimmat näistä onnettomuuksista johtavat vain lieviin vammoihin. Niille, jotka ovat joutuneet auto-onnettomuuteen, tulee hakea kiropraktiikkaa. Itse asiassa jokainen, joka on ollut a kohtalainen tai suuri nopeus törmäys tulee arvioida auto-onnettomuuksien asiantuntijan/kiropraktikon toimesta.
Suurten moottoriajoneuvo-onnettomuuksien vaikutukset selkärangaan
Moottoriajoneuvo-onnettomuudet aiheuttavat lähes puolet kaikista selkärangan vammoista.1 Nopeilla auto-onnettomuuksilla voi olla tuhoisia vaikutuksia selkärangaan. Joissakin tapauksissa selkäydin voi vaurioitua ja aiheuttaa halvaantumisen. Selkärangan luiden siirtymä tai murtuminen (nikamat) voi puristaa osittain selkäydintä, mikä aiheuttaa heikkoutta ja/tai puutumista. Selkärangan luun siirtymän aiheuttamat selkäytimen ruhjeet voivat vaurioittaa selkärangan ympärillä olevia verisuonia, mikä voi johtaa pysyvään vammaan.
Auto-onnettomuuden selkärangan trauma voi aiheuttaa halvauksen tai pitkäaikaisen vamman, jos sitä ei hoideta kunnolla. Jos olet ollut suuressa auto-onnettomuudessa, kiropraktiikka on kriittinen arviointi. Vaikka niitä ei olekaan välittömiä oireita, sinun on silti arvioitava.
Pienet moottoriajoneuvo-onnettomuudet voivat vaikuttaa selkärankaan
Auto-onnettomuuden oireet eivät välttämättä näy tuntien tai päivien kuluttua onnettomuudesta. Esimerkiksi aivotärähdys voi kestää jopa 24–48 tuntia ennen kuin oireet ilmaantuvat. Whiplash on sama tapa. Vaikka et tunne päänsärkyä tai niskakipua heti auto-onnettomuuden jälkeen, se ei tarkoita, että vammoja ei ole. Koska oireet piiskansiima voi tapahtua tunteista päiviin auto-onnettomuuden jälkeen.2
Piiskaisku johtuu niskan nopeasta taipumisesta, joka johtuu usein taka- tai etupään törmäyksistä. Puolella kaikista piiskaruiskeen saaneista ihmisistä on niskakipuoireita vähintään vuoden ajan onnettomuuden jälkeen.3
Jos sinulla on piiskaniskun oireita, kuten niskakipu, lihaskireys, lihaskouristukset, päänsärky, joka on erityisen paha takaraivossa, tai mikä tahansa vaikeus niskan liikuttelussa tai pään kääntämisessä, sinulla voi olla piiskaräsähdysoireyhtymä. On tärkeää saada arvio selkärangan asiantuntijalta El Pasossa, TX.� tai auto-onnettomuuden lääkäriltä (eli lääkäri, jolla on kokemusta auto-onnettomuuksien vammojen arvioinnista). Etsi kiropraktikko, joka on kokenut ja paikallinen.
Auto-onnettomuuteen osallistuneet ihmiset tarvitsevat auto-onnettomuuden kiropraktikon
Selkärangan leikkausta ei aina tarvita auto-onnettomuuden jälkeen, mutta ennen kuin olet arvioinut selkärangan asiantuntijan, et voi tietää varmasti. Samoin jokaisella lääkärillä/kiropraktikolla ei ole kokemusta ja pätevyyttä tämäntyyppisten moottoriajoneuvojen vammojen asianmukaiseen diagnosointiin ja hoitoon.
Tohtori Jimenez, auto-onnettomuuksien asiantuntija Injury Medical & Chiropractic Clinicistä, koska hän on arvioinut ja hoitanut huomattavan määrän el Pasolaisia, jotka ovat loukkaantuneet auto-onnettomuuksia, yli 20 vuoden harjoittelun aikana. Vaikka vain pieni osa näistä potilaista tarvitsee selkärangan leikkausta, tohtori Jimenez tarjoaa kattavan leikkauksen selkärangan arviointi ja muotoilee an sopiva, henkilökohtainen hoito-/kuntoutussuunnitelma.
Kiropraktiikka Clinic Extra: Selkäkipujen hoito
Viitteet
Carroll LJ, Holm LW, Hogg-Johnson S, et ai. Niskakivun kurssi ja ennustetekijät piiskakipuihin liittyvissä häiriöissä (WAD): Luu- ja nivelvuosikymmenen 2000–2010 niskakipuja ja siihen liittyviä häiriöitä käsittelevän työryhmän tulokset. Selkä (Phila Pa 1976). 15. helmikuuta 2008;33(4 Suppl):S83-92. doi:10.1097/BRS.0b013e3181643eb8
Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. Kivun ja neurologisten vaivojen kehitys piiskaiskun jälkeen: 1 vuoden prospektiivinen tutkimus. Neurologia. 11. maaliskuuta 2003; 60(5):743-749.
Selkäydinvamman tietoverkko. Selkäydinvamman ymmärtäminen: Osa 1: Keho ennen ja jälkeen vamman. 2008;�www.spinalcord.uab.edu
Kaatuminen: Harvat tapaukset hajottavat normaalin maailmamme paloiksi nopeammin kuin yksi auto-onnettomuudessa. Koskaan odottamatta, hylky aiheuttaa ruumiinvamman, stressiä ja joissakin tapauksissa jatkuvia taloudellisia riita-asioita.
Valitettavasti suuri määrä ajoneuvoja tiellä tänään, samoin kuin kuljettajien taipumus hajamieliseen ajamiseen, lisää dramaattisesti yksilön mahdollisuuksia joutua kolariin. Jos sinulla on jo vamma tai sairaus, sinun on tehtävä oma osasi varmistaaksesi, että se ei pahene tai pahene.
Jos sinulle sattuu auto-kolari, on tärkeää tunnistaa nämä kuusi vinkkiä ja noudattaa niitä, jotta pysyt turvassa ja loukkaantumisesi minimoidaan.
Autokolari: kartoi tilanne välittömästi
Tapa, jolla reagoit sekunteja törmäyksen jälkeen, vaikuttaa tilanteeseen valtavasti. Selvitä, millä alueella olet loukkaantunut ja oletko välittömässä vaarassa ajoneuvossa.
Jos esimerkiksi auto on tulessa tai olet uppoamassa järveen, pelasta itsesi mahdollisimman nopeasti. Muuten pysy ajoneuvossasi.
Analysoi vahingoittuneet alueesi
Kuinka loukkaantuneena näytät olevan? Muista, että et ole lääkäri. Joten vaikka tuntisit olosi hyväksi, niskaasi tai selkäsi on silti voinut vaikuttaa. Tunnista, mitkä kehosi alueet sattuvat ja kivun voimakkuus.
Odota viranomaisia
Pysy rauhallisena autossasi ja odota poliisin ja ambulanssin saapumista. Tämä on välttämätöntä, jos ajoneuvosi on kallistunut ja olet riippuvainen turvavyöstäsi.
Monet pää- ja niskavammat johtuvat siitä, että auton matkustajat irrottavat turvavyön kolarissa, joka on jättänyt heidät ylösalaisin.
Ilmoita hätäteknikoille
Kun apu saapuu, on tärkeää selittää heille loukkaantumisalueet, jos voit. Jos olet aiemmin kärsinyt vammasta tai sairaudesta niskassa, selässä tai selkärangassa, kerro siitä myös heille.
Nämä tiedot auttavat heitä muotoilemaan poiston ja hätähoidon muodon, joka minimoi lisähaittojen mahdollisuuden. Ole rauhallinen ja täsmällinen, kun välität tietoja käyttämällä yksinkertaista kieltä ja 1-10 kipuasteikko kuvaamaan epämukavuuden tasoasi.
Käy kiropraktikon luona
Jos vammat katsotaan vähäisiksi ja pääset vapauteen, ole onnellinen ja kiitollinen, ettet loukkaantunut pahemmin! Varaa sitten tapaaminen kiropraktikon kanssa ja selitä hylyn luonne.
Tiettyjen vammojen ilmaantuminen kestää muutaman päivän, ja törmäys on voinut vaikuttaa luihin, niveliin ja nivelsiteisiin, jotka jäivät havaitsematta ensimmäisessä kolarin jälkeisessä kokeessa. Pyydä täydellistä tutkimusta ja keskustele kiropraktikon kanssa kaikista tarpeellisiksi katsotuista hoidoista.
Minimoi toisen auto-onnettomuuden mahdollisuus
Vaikka et voi hallita hylkyssä olemista, voit ryhtyä toimenpiteisiin suojautuaksesi tapahtumalta ja antaa itsellesi paremman mahdollisuuden välttää vahinko. Käytä aina turvavyötä, vältä hajamielistä ajamista (tämä tarkoittaa matkapuhelintasi), huolehdi ajoneuvosi jarruista ja renkaista sekä ymmärrä voimassa olevat liikennesäännöt. Sitoudu ajamaan turvallisella nopeudella sääolosuhteiden mukaan, äläkä koskaan koskaan aja autoa juotuasi alkoholia.
Auto-onnettomuudessa joutuminen on pelottavaa, ja toivomme, ettei sitä koskaan tapahdu sinulle. Riski on lisääntynyt henkilöillä, jotka jo kärsivät urheilusta, työstä tai kaatumisesta johtuvista sairauksista tai ruumiinvammoista.
Säilyttämällä pään selvänä ja noudattamalla näitä kuutta vinkkiä voit kuitenkin minimoida vakavan loukkaantumisen mahdollisuuden monissa kolaritilanteet ja palaa nopeasti normaaliin elämääsi jättäen tämän kauhean tapauksen taaksesi.
Koripallon Hall Of Famer Nancy Lieberman takapäässä
Tämä artikkeli on tekijänoikeuksien alainen Blogging Chiros LLC kiropraktiikkaosaston jäsenille, eikä sitä saa kopioida tai kopioida millään tavoin, mukaan lukien painetut tai sähköiset tiedotusvälineet riippumatta siitä, onko maksullinen tai maksuton ilman Blogging Chiros, LLC: n etukäteen antamaa kirjallista lupaa.
IFM:n Find A Practitioner -työkalu on funktionaalisen lääketieteen suurin läheteverkosto, joka on luotu auttamaan potilaita löytämään toiminnallisen lääketieteen harjoittajat kaikkialta maailmasta. IFM:n sertifioidut lääkärit ovat hakutuloksissa ensimmäisinä, koska heillä on laaja toiminnallisen lääketieteen koulutus
Tohtori Alex Jimenez
Pienet moottoriajoneuvo-onnettomuudet voivat vaikuttaa selkärankaan
